SKIER - ресурс для лыжников и бордеров : FORUM : Зима-лето Снежная Поездка В Июне

Слежение за ответами в этой теме

SKIER - FORUM » ЗИМНИЙ ОТДЫХ » Зима-лето Снежная Поездка В Июне

- Добавить в закладки

Автор

Тема: Зима-лето Снежная Поездка В Июне

Top_Gear
Завсегдатай (#15843)
Kiev
Отчеты
Рейтинг: 260

Оценки сообщения:

Сообщение №0, отправлено 07 Сен 2014 18:20

Отправить новое частное сообщение Top_Gear

Зима\лето Open\close : Снежная Поездка В Июне 2014
Прошлым летом не попав в Литву, в ее закрытый горнолыжный комплекс,
работающий круглый год -«Сноу Арена»,  с кумовьями мы ,волей случая,
попали на ледник Хинтертукс - Австрия в конце Октября. Я с трудом
представлял, что сезон можно открыть так рано, да еще и так
качественно.Кроме работающего парка и примерно 30км подготовленных
склонов, мы два дня раскатывали пухлый, свежевыпавший снег!!! Тогда-то и
родилась идея отдыха «купальники под шубой» !  На мой взгляд, у нас
было только два варианта совместить каталку на сноубордах с пляжным
отдыхом.
1й - это зимой отправится в Гульмаг и после каталки перебраться на ГОА!
Этот вариант возможно и сулил больше приключений и более ярки
впечатления, но исходя от  неспокойной обстановки и отсутствия
цивилизации, в ее привычном понимании, да и общей дороговизны , мы
отказались в пользу 2-го варианта. Решено было летом поехать в Австрию
на ледник Хинтертукс, а потом погреться на берегу Адриатического
побережья, попутно покатав в Вейк парке, добравшись на более бюджетном и
удобном наземном транспорте.
Собрав старых и новых друзей, в том числе и на нашем форуме, получив
Австрийские мульти визы, мы отправились по маршруту: Киев-Мукачево -
Австрия, Вена - Ледник Хинтертукс - Италия, Венеция-Хорватия остров КРК -
Хорватия Плитвицкие Озера – Будапешт – Мукачево – Киев.

1й день. Дорогой на Мукачево, вспомнив, что есть в Украине красивый
уголок под названием «Тунель Любви», решили заехать в г. Клевань в
котором он находится. Пообедав и на фоткавшись -едим дальше в Мукачево,
где нас ждет колоритный украинский ужин и ночлег.

2й день.  Встретив ребят, которые ехали поездом до Мукачево и выпив кофе
выезжаем в сторону Австрии. После двух часов потерянных на границе…
дальше все шло по плану и к двум часам мы попали в город Вену-столицу
Австрии, которая нас встретила неожиданным перформансом в виде парада,
как чуть позже оказалось - сторонников однополой любви. Наш коллектив
ретировался и свернул в историческую часть города, полюбоваться
архитектурой подкрепиться фирменным тортом Вены «Захер», отправились в
наши апартаменты в Альпах, ведь уже завтра нас ждала каталка и всем уже
было невтерпеж, увидеть  какая Она – каталка в Июне на леднике
Хинтертукс! Конечно же, не упустив возможности на выезде из города
прогуляться по великолепному барочному ансамблю Бельведер!

3й день. Доброе утро Альпы! Душ, мюсли и борды, утомительные от ожидания
30 минут подъема по серпантину к леднику. И вот она - нижняя станция
подъемников- пасутся коровы, луг зеленый…. В общем-то ожидаемый  пейзаж
для Июня )) Но нас успокоили девчонки из Киева,  которых мы встретили
под подъемниками. Их Равчик мы догнали подъезжая к леднику, говорят
сегодня конечно туман на верху ,но снег есть и его предостаточно!!
Девочки, если вы это читаете, то мы все вам привет передаем!
Перекинулись парой слов, зашнуровав боты, отправились к кассам через
сервис и прокат.  Поднявшись еще на 1500 метров, где-то возле отметки 3
200 метров над уровнем моря, мы оказались в сказочной зимней республике
посреди летнего царства.  Из за обильных туч, фотосет не склеился и мы
минуя этап (полюбоваться видами) сразу перешли к каталке! Каталка ,как
таковая, представляла из себя 20км подготовленных склонов, а также
парк.  Верхняя часть склонов была немного в фирне, который исчезал на
первой трети склона, средняя часть - мягкий снежок, который к нижней
части превращался в мокрый снег похожий на гранулы. К слову летний ареол
катания ограничивается ледником от самой верхней части 3 200 до средней
2 300. Зимой можно и нужно, съезжать до самого низа и длинна только
одного спуска составит около 12 км.!!! Вечером нас ждал мангал с барбекю
и прекрасный закат.

4й день.  Или второй день каталки.  Коллектив разделился на два
очевидных лагеря М и Ж. М - отправился на каталку, а Ж - решили устроить
себе не большей трек и подняться от нижней станции к средней по
пешеходному маршруту и полюбоваться летними Альпами во всей красе. В
обед мы все встретились в ресторанчике на средней станции пообедать, и
поделится впечатлениями. Мы рассказали девчонкам, как раскатали целину и
попрыгали в парке, а они нам, каких видели зверушек (очень много
мармотов, «які загортають шоколад у фольгу» ), цветы и водопады. После
чего девочки потопали вниз по маршруту, а мы отправились  докатывать
этот прекрасный день.

5й день. После вчерашнего ужина в «домике чревоугодий»  и восторженных
рассказов девочек, о том, насколько красива природа Альп летом, решено
было третий день посвятить не каталке, а знакомству с природой, тем
самым добавив еще одну активность и разнообразие в наш трип. Для
большего колорита и впечатлений отправились в горы по маршруту
Виа-Ферата. Виа феррата — термин, принятый в области альпинизма.
Обозначает он скальный участок, специально оборудованный металлическими
конструкциями, помогающими преодолевать. Этот участок оборудован
страховочным канатом или цепью, идущими вдоль этого участка и
фиксированными на скале находящимся на некотором расстоянии друг от
друга стальными анкерами. Упоры для ног — либо естественные (скала),
либо стальные скобы, штыри или рифлёные пластины небольшого размера.
Сложные участки  выполнены  в виде металлических лестниц. Виа-ферраты,
так называемого «спортивного типа», могут иметь в своём составе также
навесные переправы или подвесные мосты, состоящие только из натянутых
параллельно канатов.
Взяв в аренду  каски и страховочные системы в местном центре альпинизма,
прослушав инструктаж по технике безопасности, отправились вверх по
скалам, утесам и подвесным мостам, любоваться видами. Равнодушных не
осталось впрочем как и малодушных ).  Все  преодолели страшные участки с
достоинством и морем впечатлений (Адреналина). На обед мы отправились в
ресторан при сырной фабрике, где нас угощали отменными сырными блюдами.
В виду автоматизации всех процессов на сырной фабрике от экскурсии на
производство мы отказались.

6й день. Путь в Хорватию на остров КРК через Венецию. В этот раз в
Венеции погода была значительно лучше, чем год назад, что привело к
наплыву туристов.  Хоть все дома в городе и пестрят облупленной
штукатуркой и трещинами, Венеция обладает особым шармом! Стоит проплыть
по гранд каналу и прогуляться по узким улочкам и попробовать остановить
мгновение на одном из многочисленных мостиков, чтобы уловить этот
магнетический шарм города. Рекомендую оставлять машину на первом
паркинге после моста, он находится с права на съезде прямо возле порта, с
которого отправляются речные трамвайчики через город по Гранд каналу к
площади СанМарко. С площади можно начинать пешую прогулку обратно -
через хитросплетение улочек и каналов,  попутно посещая основные
достопримечательности и многочисленные магазины и кафе. У нас на такой
путь ушло примерно 4,5 часа с обедом. Далее мы по намеченному плану
отправились в Хорватию. И уже вечером ужинали в замечательном  рыбном
ресторанчике на набережной. В окружении чистейшего моря и бескрайних
пляжей, с одной стороны и пахнущих хвоей холмов, а с другой стороны -
посредине уютной набережной небольшого рыбацкого городка Сило ). После
трапезы все предались своим индивидуальным увлечениям. Кто-то
романтичной прогулке, фотографированию заката, а кто в одиночку
отправился в местный бар болеть за сборную Хорватии на ЧМ по футболу и
смотреть как пьяные местные копы шмаляют из парабеллум после каждого
забитого гола ! )

7й день. Слегка пасмурное утро я потратил на поиски Яхты лодки или хотя
бы гидроцикла в аренду. Но не все так просто в Хорватии, без капитанской
корочки нельзя даже на надувняхе с мотором  выходить в море (( Поэтому,
вместо круиза на яхте и ловли трофейного Тунца, пришлось
довольствоваться прогулкой по островам на лодке с стеклянным днищем и
дегустацией вина на замковой горе. На поверку оказалось вино так себе, а
море скудным на живность. В кристально чистой воде можно было увидеть
,разве что,  кучи морских огурцов, разбросанных по дну моря, и редкие
стаи селедок. Остаток дня мы предались пляжному отдыху и «наеданию» сил
перед завтрашней поездкой в вейк-парк.

8й день. Место дислокации в Хорватии выбрали не случайно, так как
единственный вейк-парк находится именно на острове КРК. Ради вейк-парка,
собственно, и пожертвовали размещением в более симпатичной, в плане
пейзажей, Долмацци. В общем, вейк-парк оказался стоящим, мы откатали с
10 утра вплоть до самого закрытия в 21.00  чем лично я себе обеспечил
крепатуру на последующие два дня. Во время каталки делали перерывы на
обед, прогулки по соседнему райцентру и огромном яхт клубе.

9й день. Матрасный отдых на пляже, сборы пожитков и переезд на ночевку на Плитвицкие Озера, которым мы посвятим следующий день.

10й день.  Сказать, что Плитвицкие озера великолепны - это не сказать
ничего! По моему мнению, красивей уголка в природе, лично я, не видел.
Недаром национальный парк «Плитвицкие озера» входит в мировое достояние
Юнеско. Сам парк представляет каскад многочисленных озер, которые
связаны неисчислимым множеством водопадов различного размера. Наверно я
не смогу передать увиденное словами, пусть это попробуют сделать
фотографии которые мы сняли. После озер нас ждал переезд в Будапешт, где
мы сытно поужинали в «Паприке» и прогулялись по ночному городу.

11й день. Дорога домой…

Top_Gear
Завсегдатай (#15843)
Kiev
Отчеты
Рейтинг: 260