Сообщение №0, отправлено 28 Мар 2012 10:31

Некоторые уточнения:

Прошу не склеивать тему с другими, я буду добавлять посты с фото и видео фрагментами.

На видео и фото невозможно объективно оценить крутизну склона, поскольку объектив широкоугольный, и  к тому же нет стерео-видения, которое дает оценку глубины пространства. Трассы кажутся площе, скорость меньше  и тд.

В представленных фрагментах видео, если не жалко трафика - выберите качество 720p или 1080p, камера GoPro Hero2 снимает очень хорошо. Для спортивных начинаний очень полезный гаджет.

Тур был организован через Альпинтур, за что им спасибо, и лично уважаемому А.Смирнову. Хотя мы организовались как обычно «в последний момент», он помог найти подходящие варианты и сделать бронь и визы.

Зольден

Чувство глубокого удовлетворения охватывает меня, когда я вспоминаю нашу поездку в Зольден в марте этого года. Вот и хотелось бы, а не к чему придраться.

Сам городок небольшой, не Ишгль, но тоже вполне гламурный, магазы и кабаки выстроены вдоль главной улицы, она же транзитная дорога, так что трафик там плотный. Иногда сложно выехать, пропускают далеко не все. На ней же и расположены два супермаркета SPAR (где часто не бывает мест парковки и работают они с обеда), но! если вас интересует свежее мясо и рыба (а не мороженые полуфабрикаты втридорога) – не поленитесь проехать до крутого поворота в конце города, там слева будет двухэтажный паркинг замаскированного маркета без названия. Каталка это хорошо, но питание важнее.
"Где же мне харчеваться? Я без пропитания не могу!(с)"

За маркетом расположен живописный подвесной мостик на тросах через довольно глубокое ущелье. Советую заманить свою спутницу на мост под предлогом фотографирования, а потом начать на нем прыгать.  Вас ожидает забавная акустическая картина - пронзительный женский визг, замысловато отражаясь от стен ущелья и накладываясь на журчание воды, придает выразительный колорит альпийской горной тишине.

На горки поднимают два яичных (cable car) подъемника. Мы ездили на Гигийох, и хотя мы жили на краю городка, ехать до него составляло ровно 800м. Ездил машиной, так удобнее потому что лыжи, шлем, палки, маску - из нее я просто не вынимал (вечером имеется в виду, не на жопе же я там катался). После 9-30 на подъемник образуется вполне ощутимая очередь, особенно если день выходной и солнечный. Это у вас отпуск, а местные ломятся на выходные адскими толпами, потому не забывайте какой день недели (глупый совет отпускнику, да?), и корректируйте свои планы.

Парковка
многоэтажная с лифтом, в который влезть реально с первого раза, а не как утром
в Буковеле (то есть без шансов). Ехали
мы как-то в лифте с толпой немецких лыжниц. Вдруг свет отключается, лифт едет в
полной темноте. Все замолкли – знаменитый орднунг дал сбой, повисла зловещая
тишина. Думаю надо разрядить обстановку, напряг все свои скудные знания
немецкого и выпалил – «Даст ис эротишен лифтен !». Толпа скромных немецких девушек громогласно заржала, как пьяные матросы. Немцы юморная нация.

Основной плюс Зольдена
- наличие собственного ледника 3370м с широченным полем синих трасс. Добраться
до него можно за полчаса на подъемниках, не спустившись ни разу по красной или
черной трассе, что удобно для новичков. На леднике особо хороша 38 трасса, по
сути это подготовленное широкое поле с умеренным уклоном, вполне достаточным
как для обучения так и отработки техники карвинга на скорости – свободного места
очень много.

Ледник покрыт снегом.

С вершины видны трассы и парк другого курорта.

Внизу ресторан
самообслуживания, в котором два неоспоримых достоинства -шикарная пицца (всего трех видов, но она
идеальна на мой вкус), и пиво местного зольденского приготовления -дальше-не-помню… в котором 12 градусов, но спирт вообще не чувствуется,
пьешь его как 5-ти градусное а вставляет как все 12. Попробуйте, не знаю, как
они этого добиваются.Сверху, куда
поднимают яйца Tiefenbachbahn E 66, открывается шикарный вид, что в общем то
очевидно, для такой высоты. Выносной пилон для туристов помогает оценить высоту
и масштаб чаши ледника.

Катание на леднике особо рулит весной, когда после обеда нижние трассы постепенно становятся кашеобразны. На нем же снег хорош весь день -  до отключения подъемников.!

В случае
выходного дня и позднего приезда на горку -возможна очередь на 4-х креселку Einzeiger
D 51 по дороге на ледник, это узкое место, учтите это.
Мне не понравилось кататься на «поляне чайников», как я бы назвал трассы 13 и 15.
Склон имеет ярко выраженную холмистость, перегружен учениками и детьми. На
верхней трассе я вообще попал ногой в какую-то яму, так что лыжа сразу
отстегнулась, и мне пришлось изображать Боде Миллера несколько секунд, чтобы не
упасть ребрами на крепления (никому не пожелаю).

Советую оттуда сразу тулить
либо на ледник либо на трассы 11 и 18. 11-я более крута, но почти так же
широка, и народу там поменьше. Кстати эти трассы очень живописны вечером, когда
в спину вам светит заходящее солнышко, и вы катите, догоняя собственную тень.
Также там нам удалось встретить поднимающийся ратрак, который, видимо вез в
ковше ящики пивасика «пацанам наверху», что не мешало ему ровнять склон, чем мы
с радостью и воспользовались.

При подъеме на
кресле Langegg C 31 вы можете лицезреть один из лучших видов, с него
открывается обзор всего ущелья Ретенбах, а если вы едете вечером – подтаявший
снег блестит как стекло в лучах заходящего солнца.

Как вы понимаете,
трасса 19+21 представляет собой "трубу" для спуска в город, и после обеда
превращается в адский бугрятник с траншеями. Возможно утром она интересна, но
тогда надо внизу ждать очередь на яйца. Если вы к вечеру устали – лучше
спуститесь на яйцах, трасса вас не
пожалеет. Это общая черта всех «спусков в город» на любом популярном курорте. Так
же в Ишгле и Каппле. Обычно нижняя часть горы крута, такова геология альпийских
гор, и тысячи человек обкатывают эти бугры, и ничто не в силах помешать им. Но
зато по дороге вы сможете насладиться пивом в кабаке с оглушительно громкой
музыкой рокерского направления, внизу подъемника Rotkogl C 38.
Другие яйца
Зольдена Gaislachkogl I A10 поднимают на промежуточную станцию, в которой вы
пересаживаетесь на очередь на вершину горы. Эта станция представляет собой
циклопическое сооружение, размером с вокзал небольшого районного центра. Очень
впечатляет! Оттуда на вершину стартуют кабины Gaislachkogl II A 11 по 18
человек, лыжи вы берете внутрь кабины, настолько она велика.

Наверху вас
гостеприимно встречает кафе (оказалось, один из поваров говорит по-русски),
кушетки «солярия» и конечно же осмотровая площадка с шикарным видом. Здесь
хочется выкурить сигару, неспешно наслаждаясь видами, кстати прямо на вас
смотрит лыжный склон Хохгургля (опишу его ниже), который можно осмотреть
подробно через подзорную трубу за 1 евро.

Прямо отсюда можно съехать по трассе
1, вверху она причудливо огибает гору, и здесь недостаток ее крутизны
компенсируется очаровательными видами, затем она расширяется и смешивается с
остальными, наконец добавляя себе крутизны.
Во время поездки на А11 вы из кабинки можете лицезреть верхнюю часть трассы 1.

С любой трассы Зольдена открывается подобный вид.

Если вам надоест
упираться на красных трассах, съедьте к трассе 2, она обладает бодрым рельефом,
местами с крутяками (там переплетаются синяя 2 и красная 2а). Здесь мало народу
в силу ее удаленности. Но лучше до обеда, она смотрит прямо на солнце и первая
среди всех становится рыхлой и тяжеловатой в марте. К тому здесь единственное
кафе, в которых официантки носят тирольские кожаные шортики! 

Трасса 30 (на
схеме ее нет, там красный пунктир) по сути «лыжная дорога», да и идет она рядом
с автомобильной, довольно плоская, но палками толкаться не придется. Бордистам
нужно разгоняться, в нижней части довольно полого. Однако стоит ее проехать
хотя бы для оценки ее длины – заявлено 8 км…

Сообщение №2, отправлено 28 Мар 2012 12:44

Хохгургль –
Обергургль

Если при покупке
скипаса Зольдена доплатить 10 евро, вы можете провести один день на этом
«альпийском бриллианте». Да, также вы можете доплатить 11 евро за resque card –
страховка за спасательные операции, чтобы долго не ругаться со страховой, если
что. Но эта страховка действует только на Зольден!

В целом этот
регион Хохгургль – Обергургль вполне заслуживает 2-3 дня катания, так что
решайте сами как удобнее покупать скипасы. Ехать туда 13км, дорога идет
постоянно вверх и довольно извилиста. Не пропустите первую парковку Хохгургля
на автодороге, я ее пропустил и поехал вверх, пока не очутился на высоте 2200м,
там высоко мой Леон еще не бывал! Спустился на 1900м в Обергургль, там и
запарковался. Обе горы соединены горизонтальными яйцами «Топ Експресс», так что
разницы никакой нет - куда ехать.

Первым делом
конечно надо подняться на Маунтин Стар, и там наделать кучу фоток и панорам, сфоткаться
с козлом и сурком, заказать пивасик, выкурить сигару, в общем, такой малый
туристический набор. Это самый лучший вид в Альпах, что я видел, на мой
скромный взгляд. Видна даже СелаРонда, характерный «стол» между острых пиков.
Незаметно вы там потратите час только на созерцание красот.

Сообщение №4, отправлено 28 Мар 2012 12:50

На Хохгургле в
основном синие трассы, приятные для катания, но немного простоватые. Но вот
особо хочу отметить трассу 20, она красная, широкая, длинная, но главное - там
бугель.

С крутым участком.
Не поняли еще? На трассе поэтому всего 2-3 человека, немцы любят комфорт.

Приедут,
спустятся, поднимутся на бугеле и свалят. Трасса пустая.

Вот она, вот она
трасса моей мечты !!! Я там закладывал широкие скоростные дуги поперек всего
склона, мой Гармин Форанер 350 там показал 56 кмч – это езда только на кантах
поперек склона. Субъективно это было как все 100кмч,  и напоминало езду на машине по склону. И это
на слаломках 160см. Представляю, как там можно отжечь на длинных спусковых
лыжах! Обязательно попробуйте 20ку!

Сообщение №5, отправлено 28 Мар 2012 12:52

Отдельно хочу
отметить некоторые особенности мартовского катания.

Нам повезло, и
всю неделю светило ласковое солнышко, на высотах в 3000м щедро дарившее
альпийский ультрафиолет. С учетом особенностей инсоляции лица (носогубная
часть) совсем незаметно приобретается характерная форма загара на лице, причем всего
за один день катания. Если для меня это не особо важно, то некоторые девушки
были неприятно удивлены этим фактом. Мажьте сразу все лицо кремом 50, или надо
кататься без шлема и подшлемника и маски, в очках, как это делают местные
альпийские йодлеры, лысые и в солнцезащитных очках.

Мы купили себе
белые куртки. Несмотря на риск их измазать, я все же подумал – куртка для меня
или я для куртки? - и выбрал белую. И я очень потел, несмотря на мембрану
15000. Как люди там катались в черных куртяках и штанах – я не понимаю… это
баня.

Несмотря на 15
градусов днем в городе, ночью был минус, почва на парковке утром была вся
замерзшая как бетон. Поэтому я не оставлял ботинки в машине – есть риск их
потом просто не одеть на ногу, мой Саломон имеет такую особенность,
одеть его можно только если ботинки теплые. Иначе никаких шансов, проверено.
Надо разогревать.

После обеда
хороши только трассы от 2000м высоты, и на леднике конечно. Остальные
превращаются в кашу, которую сложно давить лыжей, и требуют больше усилий при
катании, соответственно для новичков есть риск навернуться.

Зато солнышко
светит, видимость миллион на миллион, летают горные бабочки! Красота.

Сообщение №10, отправлено 28 Мар 2012 23:52

Я був в Зьольдені з 5 по 10 березня. Звіт в темі про Австрію.

Я так розумію, що ТС поїздку організовував через фірму. А яка роль цієї фірми - відкриття віз? Це ж не в Єгипет їхати, а в Австрію, самому можна вже зробити. 

Сообщение №12, отправлено 29 Мар 2012 20:08

[ 29 Мар 2012: Сообщение исправлено: Udav ]

[ 29 Мар 2012: Сообщение исправлено: Udav ]

Сообщение №13, отправлено 29 Мар 2012 20:19

[ 30 Мар 2012: Сообщение исправлено: SKIER ]

[ 30 Мар 2012: Сообщение исправлено: Udav ]

Сообщение №16, отправлено 29 Мар 2012 21:45

Цитата:

---

Наши же как сами
знаете кто прут в зиму померзнуть на подъёмниках, в периоды снегопадов,
метелей, нелётной погоды и прочих неприятностей. Поэтому для меня
однозначно - лыжи в марте.

---

Сообщение №17, отправлено 29 Мар 2012 21:56

Как вы понимаете,трасса 19+21 представляет собой "трубу" для спуска в город, и после обедапревращается в адский бугрятник с траншеями. Возможно утром она интересна, нотогда надо внизу ждать очередь на яйца. Если вы к вечеру устали – лучшеспуститесь на яйцах, трасса вас непожалеет.

Та самая трасса, по которой я в районе обеда спускался с поломанной ногой. В основном на одной лыже

Сообщение №18, отправлено 30 Мар 2012 03:44

---

Оригинал отправлен Udav:
... Ну и традиционная... Жаль, только что пена малёхо села, обманывать скиерян фотошопной пеной взападло. Но, обещаю, что привезу полный бокал в следующий раз. Думаю, что это будет Санкт-Антон.

---

Сообщение №19, отправлено 30 Мар 2012 03:48

---

Оригинал отправлен Udav:
Имхо, лучшее время для каталки в Австрии - первая половина марта....

---

Сообщение №20, отправлено 30 Мар 2012 09:08

"не поленитесь проехать до крутого поворота в конце города, там слева будет двухэтажный паркинг замаскированного маркета без названия. Каталка это хорошо, но питание важнее." это тот что сразу за пожарной частью? если он то называется MPREIS. он действительно классный удобно расположен, и с парковкой нет проблем. мы там все время тарились харчами.

З.Ы. в зольдене классно.... и в гургле тоже... я бы туда еще раз съездил.

З.З.Ы. мне лично из трасс больше всего понравилась 32-31... длинная и широкая и безлюдная