Сообщение №1, отправлено 12 Апр 2006 14:18

Кое-что уже обсуждалось по данному вопросу, см. ЗДЕСЬ

Сообщение №2, отправлено 12 Апр 2006 14:47

- резина на одной оси должна быть одинаковой
- должна быть запаска
- в принципе в горных районах могут понадобиться цепи
- могут возникнуть проблемы с незаводской тонировкой - здесь было много обсуждений
- возможны требование наличия брызговиков, если они предусмотрены комплектацией
- есть ограничения на провоз табака и алкоголя
- в стране может потребоваться оплата за пользование дорогами

на всяк. случай:
- виза разрешает, но не гарантирует въезд в страну, окончательное решение принимает пограничный офицер, а он в принципе может и отказать
- все глупые вопросы (о наркотиках и т.п.) нужно воспринимать абсолютно серьезно, т.к. ответы они понимают серьезно

Сообщение №3, отправлено 12 Апр 2006 16:47

Цитата:

---

Оригинал отправлен UncleStas:

что знаю:- оптимальный маршрут - см. по http://www.viamichelin.com/ . Если мишлен не находит населенного пункта - сначала найди его на карте, а потом введи в том же спеллинге - правА - обычные, международные, с текстом на франзцузском, такие уже лет 20-30 в ходу- документы на машину - техпаспорт, но если машина в залоге - то вроде нужно какое-то разрешение из банка, деталей не знаю- нужно иметь грин-кард - международную страховку ГО, делается в любой страховой компании, или на границе- нужно иметь личный страховой горнолыжный (категории L, если не ошибаюсь) полис, стОит копейки- резина на одной оси должна быть одинаковой- должна быть запаска- в принципе в горных районах могут понадобиться цепи- могут возникнуть проблемы с незаводской тонировкой - здесь было много обсуждений- возможны требование наличия брызговиков, если они предусмотрены комплектацией- есть ограничения на провоз табака и алкоголя- в стране может потребоваться оплата за пользование дорогамина всяк. случай: - виза разрешает, но не гарантирует въезд в страну, окончательное решение принимает пограничный офицер, а он в принципе может и отказать- все глупые вопросы (о наркотиках и т.п.) нужно воспринимать абсолютно серьезно, т.к. ответы они понимают серьезно

---

СПАСИБО!

Сообщение №4, отправлено 12 Апр 2006 17:43

To ALL!!!!!

В Австрии приняли закон, в каждой машине должны быть светоотражающие безрукавки ( почти как дорожные работы) в количестве пасажиров. При смене колеса на автобане обязательно выйти из машины в безрукавке! При контроле полиции на дороге могут спросить и оштрафовать если нет, стоимость безрукавки около 3-8 Евро. Обязательная виньета на автобан неделя стоит 7.60 Евро+ Венгрия ( не знаю сколько стоит)

С уважением

Сообщение №5, отправлено 12 Апр 2006 17:48

Цитата:

---

Оригинал отправлен Czeslaw:

To ALL!!!!!В Австрии приняли закон, в каждой машине должны быть светоотражающие безрукавки ( почти как дорожные работы) в количестве пасажиров. При смене колеса на автобане обязательно выйти из машины в безрукавке! При контроле полиции на дороге могут спросить и оштрафовать если нет, стоимость безрукавки около 3-8 Евро. Обязательная виньета на автобан неделя стоит 7.60 Евро+ Венгрия ( не знаю сколько стоит)С уважением 

---

Чеслав, спасибо. Вот так - по крупицам добываются настоящие знания

Сообщение №6, отправлено 12 Апр 2006 17:49

 2 Doctor

Ух-ты,  я тоже собираюсь в Масо Корто. Думаю ехать через Польшу (обратно так точно - больше по трассе Львов-Ровно ни колесом). Можно было бы созвониться ...

Редкий случай, когда можно дополнить UncleStas:
1. Анти-радар запрещен, штраф большой
2. в Австрии запрещено возить лыжи в салоне
3. можно провозить 10 л. бензина. Я такой экономией не парюсь, но на всякий случай иметь маленькую канистру неплохо.
4. наклейка UA (Czeslaw говорил, что в Польше обязательна)
5. Наклейка для проезда по автобану («дальнычна знамка»). Покупается на заправках в Словакии ближе к автобану, стоит 150 SKK (~$5). (большой штраф, 1500 SKK с каждого сидящего в авто)
6. В польше есть платные автобаны. Краков - Катовице = 13 Zl. (6.5 + 6.5 на въезде и выезде). И вообще полезно иметь небольшую сумму в местной валюте (~$10-20 без ночлега)
7. Однажды на Польской границе у меня смотрели и резину и исправность оптики и номер кузова, а другой раз вообще ничего, кроме тех.паспорта.

Еще некоторые заметки по авто в Польше я выкладывал здесь .

Прочее:
. возможны проблемы с шипованной резиной
. брызговики (лучше, чтобы вообще не было, чем один оторванный)
. Словацкая граница: пошлина на сигареты (50 SKK ~ 8.30 грн. за блок)
. разрешение кредитного комитета могут спросить только украинские таможенники

У Чеслава на сайте есть инфа как добираться до Масо Корто из Польши.

Сообщение №7, отправлено 12 Апр 2006 18:13

Цитата:

---

Оригинал отправлен Ales:

 2 Doctor Ух-ты,  я тоже собираюсь в Масо Корто. Думаю ехать через Польшу (обратно так точно - больше по трассе Львов-Ровно ни колесом). Можно было бы созвониться ...

---

Запросто. 8 050 351 42 81. Буду рад.

Сообщение №8, отправлено 12 Апр 2006 18:16

Такой вопрос: машина куплена в кредит, о чем есть соответствующая отметка в техпаспорте. Это накладывает какие-то особенности на пересечение граници? Нужны какие-то документы-согласования-разрешения?

Понятно, что наш "человек с ружьем" экспромтом придумывает такие требования и документы, которых природа еще не знала  Но все-таки?

Сообщение №9, отправлено 12 Апр 2006 18:38

Наши пограничники или ГАИшники (врядли) могут спросить разрешение кредитного комитета банка, который выдал кредит. Не слышал о таком ни разу, но на всякий случай каждый раз его беру, т.к. работаю в том же банке и трачу на это 10 минут.
Для получения разрешения необходимо предоставить копию тех.паспорта (данные по авто),  и показать GreenCard при получении оного.

Сообщение №10, отправлено 12 Апр 2006 22:42

Ездил в этом году в Австрию через Венгрию.

1. Страховку на авто оформили в турфирме 160грн

2. Автомобиль оформлен на маму, вписаны в техпаспорт я и жена, а так как у меня права старого образца , то страховку оформили на жену, но ехал всю дорогу я. Короче поехали даже без  доверености. Одни нарушения..., но пронесло. Полиция ни разу не остановила, и вообще там такое не практикуется.

3.  Машина затонирована -пропустили

4.  Кенгурятник висит- пропустили

5.  Маленькая трещина фары - пропустили (хотя мех повреждений кузова, трещин фар и стёкол не должно быть)

6. Резина должна быть точно не шипованная - не пропустят

7. Особого досмотра приличных машин нету.

8. Надо передвигаться с ближним светом фар круглосуточно.

9. Обязательно пристёгиваться, там с этим строго.

10. Вообще в турфирме рассказывали что обязательно нужно иметь в машине аптечку, запасные лампочки, огнетушитель, буксировочный трос.

11. Оплату за пользование автобанами - не игнорируйте, штрафы большие

12. В техпаспорте стоит отметка "КРЕДИТ", ни какой дурак ничего не спрашивал и не требовал.

Сообщение №11, отправлено 13 Апр 2006 00:24

есть чуть-чуть опыт из Киева в Австрию/Италию через Венгрию,

Обычно интересуются:

- техпаспорт (машина - жены, еще никто не спросил почему), на границе интересовались, а полицейским вобще все равно /имхо/

- страховка - зеленая карта, билет на автобан - спрашивают

- наклейка UA, skier, /я заблудился/ и тд - для человека серьезного - обязательны, как и горнолыжныя страховка

- в Германии догоняли, останавливали и проверяли на угон - номер кузова, аусвайс/данке/битте/фидерзеген,

- про  антирадар /отсутствующий/- не спрашивал никто, как и про имеющуюся:

тонировку,

лыжи/доски в салоне (а где же?),

брызговики,

резину,

запаску,

аптечку,

запасные лампочки,

трос,

алкоголь, сигареты, сало и даже

свободную любовь - тоже никто не спрашивал.

ОЧЕНЬ осуждающе стучаться внутри салона руками и бьються в истерике головой о крышу немецко-австрийские водители будучи свидетелями:

наезда на сплошную полосу на парковке у магазина,

задним ходом по одностороннему движению к отелю,

через осевую к заправке,

прочему ориентрованию из неправильного ряда,

синдром лечиться медленным протиранием номера или вопросом о дороге /На  Берлин для танков/ ,

наверное поэтому и придумали какие-то  /светоотражающие безрукавки/   а как насчет автобуса ? кста, может кто-то ремонтирует дороги и можно взять поносить?

ЗЫ: планируем снова ехать на майские

Сообщение №12, отправлено 13 Апр 2006 09:11

Цитата:

---

Оригинал отправлен Ales:

Думаю ехать через Польшу (обратно так точно - больше по трассе Львов-Ровно ни колесом).

---

А что так с дорогой? Что, опять танки прошли? Настолько ужасно?

А транзитную тогда надо в польшу или словакию брать, при наличии шенгена?
Просто сам настроился через венгрию ехать, удобнее. Может, ехать через хмельницкий - черновца и т.д.?

Сообщение №13, отправлено 13 Апр 2006 09:24

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

Цитата:Оригинал отправлен Ales:Думаю ехать через Польшу (обратно так точно - больше по трассе Львов-Ровно ни колесом). А что так с дорогой? Что, опять танки прошли? Настолько ужасно? А транзитную тогда надо в польшу или словакию брать, при наличии шенгена?Просто сам настроился через венгрию ехать, удобнее. Может, ехать через хмельницкий - черновца и т.д.?

---

По маршруту в Украине, по-моему, лучше всего (где-то я уже писал): Киев-Житомир-Бердичев-Хмельник (из Бердичева по указателю на Чуднов, все время по главной. Перед Хмельником - по главной налево, в Хмельник не заезжать, выскакиваешь  на трассу Винница - Хмельницкий) - Хмельницкий - Каменец-Подольский - Черновцы (в Черновцы не въезжать, ехать по указателю на Тернополь) и т.д.

Сообщение №14, отправлено 13 Апр 2006 09:54

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

 А транзитную тогда надо в польшу или словакию брать, при наличии шенгена?Просто сам настроился через венгрию ехать, удобнее.

---

Польша вроде пропускает без транзитной если есть шенген или даже чешская виза например.А в Венгрию вообще непроблема визу сделать бесплатную.Венгры кстати самые большие любители мозги попарить насчёт брызговиков-аптечек-технического состояния авто и т.д.И последнее время очень докапываются до продуктов,вплоть до того что заставляют будерброды выкидывать(съесть прямо там назло буржуям не возбраняется)То же касается сигарет.У нас было 2 блока на троих,оставили 6 пачек всё остальное не разрешали даже в мусорник выкинуть,пытались заставить вернутся назад оставить сигареты на територии Украины и заново,отстояв очередь,делать вторую попытку.Решили вопрос отдав сигареты ребятам в первой попавшейся машине возвращающейся из Венгрии.По слухам такие зверства мотивируются тем,что таможенников с границ с Евросоюзом,которые остались без работы,взяли на содержание(или назначили дополнительные премии) Филип Моррис и нефтяные компании по которым сильно бьет контрабанда.Вот они и стараются.

Сообщение №15, отправлено 13 Апр 2006 10:35

Цитата:

---

А что так с дорогой? Что, опять танки прошли? Настолько ужасно?  

---

В этом году мне пришлось 2 раза по ней возвращаться в Киев
 Во-первых, не просто танки, а массированная бомбардировка с последующей артподготовкой перед проходом танков. Во-вторых, слово "дорога" тут не уместно. Причем встречная полоса (Ровно-Львов) в значительно лучшем состоянии, хотя после зимы может ухудшиться.

Сообщение №16, отправлено 13 Апр 2006 10:38

За окном дождь, народ на переговоры опаздывает. Делаю вид, что тружусь. Попробую обобщить то, что сказано об автопутешествиях. К творчеству приглашаются все. Потом попросим Василия Скиера ипубликовать квинтессенцию под названием, например: «Путеводитель».

Маршрут и документы:

- оптимальный маршрут - см. по http://www.viamichelin.com/ . Если мишлен не находит населенного пункта - сначала найди его на карте, а потом введи в том же спеллинге

- правА - обычные, международные, с текстом на франзцузском, такие уже лет 20-30 в ходу
- документы на машину - техпаспорт, но если машина в залоге - то вроде нужно какое-то разрешение из банка, деталей не знаю

- нужно иметь грин-кард - международную страховку ГО, делается в любой страховой компании, или на границе

- нужно иметь личный страховой горнолыжный (категории L, если не ошибаюсь) полис, стОит копейки

Требования к машине:

Резина на одной оси должна быть одинаковой;
Должна быть запаска;
в принципе в горных районах могут понадобиться цепи ;
могут возникнуть проблемы с незаводской тонировкой ;

обязательно нужно иметь в машине аптечку, запасные лампочки, огнетушитель, буксировочный трос;

возможны требование наличия брызговиков, если они предусмотрены комплектацией;
есть ограничения на провоз табака и алкоголя ;
в стране может потребоваться оплата за пользование дорогами ;

Анти-радар запрещен, штраф большой;
в Австрии запрещено возить лыжи в салоне ;
можно провозить 10 л. бензина ;

наклейка UA (Czeslaw говорил, что в Польше обязательна);
Наклейка для проезда по автобану («дальнычна знамка»). Покупается на заправках в Словакии ближе к автобану, стоит 150 SKK (~$5). (большой штраф, 1500 SKK с каждого сидящего в авто);
В польше есть платные автобаны. Краков - Катовице = 13 Zl. (6.5 + 6.5 на въезде и выезде).

возможны проблемы с шипованной резиной
брызговики (лучше, чтобы вообще не было, чем один оторванный)
Словацкая граница: пошлина на сигареты (50 SKK ~ 8.30 грн. за блок)
разрешение кредитного комитета могут спросить только украинские таможенники

* И вообще полезно иметь небольшую сумму в местной валюте (~$10-20 без ночлега)
 

** В Австрии приняли закон, в каждой машине должны быть светоотражающие безрукавки ( почти как дорожные работы) в количестве пасажиров. При смене колеса на автобане обязательно выйти из машины в безрукавке! При контроле полиции на дороге могут спросить и оштрафовать если нет, стоимость безрукавки около 3-8 Евро. Обязательная виньета на автобан неделя стоит 7.60 Евро+ Венгрия ( не знаю сколько стоит)

*** на всяк. случай:
- виза разрешает, но не гарантирует въезд в страну, окончательное решение принимает пограничный офицер, а он в принципе может и отказать
**** все глупые вопросы (о наркотиках и т.п.) нужно воспринимать абсолютно серьезно, т.к. ответы они понимают серьезно

***** Однажды на Польской границе у меня смотрели и резину и исправность оптики и номер кузова, а другой раз вообще ничего, кроме тех.паспорта.

Особенности для Польши:

Требования к автомобилю (польские):
1. Green Card.
2. запрещена тонировка. Я оставил темными только пассажирские задние.
3. требование к резине : не старая/лысая, одинаковая резина на всех колесах. (проверяли)
4. запрещена шипованная резина
5. исправность всей оптики (проверяли в Устилуге, в Шегини - нет)
6. наклейка «UA» *
7. брызговики *
8. нельзя провозить лыжи в салоне (я провозил в багажнике (hatch-back), носки просунул в люк заднего сиденья)
9. Наличие катализатора * - не проверяли. (  за месяц до поездки я его вырезал)
------------------------------
* - сказал один знакомый, не знаю насколько это критично, но и выполнить эти пункты либо несложно, либо полезно.

Ездить надо с включенным ближним светом всегда и везде. Анти-радар запрещен, огран. скорости в городе: 50, на трассе: 90. Штрафы серьезные (~ 300 zl , знакомые сторговались за 100 без квитанции).  Строгость правил компенсируется необязательностью их выполнения: 90 ездят только “инвалидные коляски” (кажется Dacia, очень популярна). Я находил себе «козла-наводчика» с польскими номерами и держался 110 – 120, некоторых я упускал , т.к. больше 130 в чужой стране по незнакомой дороге не рискнул.
    По пути туда 2 раза видел полицейских с радарами. Ловят они только в пределах городской черты (инфа подтверждена несколькими поляками), в последствии этим пользовался. Беда в том, что городов там много !

Прощание с Родиной

    «Переезжать границу лучше всего в выходные/праздничные дни, или в те дни, когда не работают рынки/базары/пункты приема товара.Неплохо проезжать в понедельник, особенно после обеда. Оптимально проходить границу утром в 8-9 утра в субботу или воскресенье.»
    «Но переезд в Польшу я рекомендовал бы не через Краковец, а через Устилуг. Там пункт пропуска только для легковых машин, меньше очереди и лучше дорога от Киева до границы.» (полностью согласен)
    «А дальше по чистым польским дорогам спускаться вниз на Краков через Томашев, Любельский и Ярослав.» (ИМЕННО ! Сам жалею что пытался "срезать угол" )

    «Я лично в основном езжу через Краковец (там 7 полос пропуска в одну только сторону), или Шегини (Мостиску).»

Киев - Szczyrk (время киевское)
Киев [4:30 am] -> Житомир (145 км) -> Ровно (345 км) дорога стала чуть хуже, но вполне приемлемо -> Луцк (428 км) на объездной дороге был плохой кусочек (лед по которому прошлись гусеницами – стир.доска) -> Володимир-Вол. (522 км) -> Устилуг [11:44 am – 13:00] (541 км) -> Zamosc -> Rzeszow - [16:54] (672 км) -> Щирк-Szczyrk [21:30] (1070 км) немного поблукали на съезде с автобана после Кракова.
    После границы мы выбрали маршрут «как короче по карте», а надо было Tomaszow(Томашув)  -> Jaroslaw(Ярослав). Иначе получается дольше - больше населенных пунктов и хуже дороги.
    Оптимальнее по времени (да и по расстоянию) ехать почти до Katowice и не доезжая свернуть с автобана на Tychy или Bielsko-Biala. Обратно мы так и поехали – дорога лучше и меньше нас.пунктов. Автобан Krakow-Katowice платный - 11 zl (по 5.5 zl на въезде/выезде).

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

АвстриЯ через Венгрию.

1. Страховку на авто оформили в турфирме 160грн

2. Автомобиль оформлен на маму, вписаны в техпаспорт я и жена, а так как у меня права старого образца , то страховку оформили на жену, но ехал всю дорогу я. Короче поехали даже без  доверености. Одни нарушения..., но пронесло. Полиция ни разу не остановила, и вообще там такое не практикуется.

3.  Машина затонирована -пропустили

4.  Кенгурятник висит- пропустили

5.  Маленькая трещина фары - пропустили (хотя мех повреждений кузова, трещин фар и стёкол не должно быть)

6. Резина должна быть точно не шипованная - не пропустят

7. Особого досмотра приличных машин нету.

8. Надо передвигаться с ближним светом фар круглосуточно.

9. Обязательно пристёгиваться, там с этим строго.

10. Вообще в турфирме рассказывали что обязательно нужно иметь в машине аптечку, запасные лампочки, огнетушитель, буксировочный трос.

11. Оплату за пользование автобанами - не игнорируйте, штрафы большие

12. В техпаспорте стоит отметка "КРЕДИТ", ни какой дурак ничего не спрашивал и не требовал.

Из Киева в Австрию/Италию через Венгрию,

Обычно интересуются:

- техпаспорт (машина - жены, еще никто не спросил почему), на границе интересовались, а полицейским вобще все равно /имхо/

- страховка - зеленая карта, билет на автобан - спрашивают

- наклейка UA, skier, /я заблудился/ и тд - для человека серьезного - обязательны, как и горнолыжныя страховка

- в Германии догоняли, останавливали и проверяли на угон - номер кузова, аусвайс/данке/битте/фидерзеген,

- не спрашивал никто про:  антирадар /отсутствующий/-, тонировку, лыжи/доски в салоне (а где же?), брызговики, резину, запаску, аптечку, запасные лампочки, трос, алкоголь, сигареты, сало и даже свободную любовь - тоже никто не спрашивал.

ОЧЕНЬ осуждающе стучаться внутри салона руками и бьються в истерике головой о крышу немецко-австрийские водители будучи свидетелями, т.е. НЕ НАДО!:

ТРАНЗИТ:

Польша вроде пропускает без транзитной если есть шенген или даже чешская виза например.А в Венгрию вообще не проблема визу сделать бесплатную.

*Венгры, кстати, самые большие любители мозги попарить насчёт брызговиков-аптечек-технического состояния авто и т.д. И последнее время очень докапываются до продуктов,вплоть до того что заставляют будерброды выкидывать(съесть прямо там назло буржуям не возбраняется)То же касается сигарет.У нас было 2 блока на троих,оставили 6 пачек всё остальное не разрешали даже в мусорник выкинуть,пытались заставить вернутся назад оставить сигареты на територии Украины и заново,отстояв очередь,делать вторую попытку.Решили вопрос отдав сигареты ребятам в первой попавшейся машине возвращающейся из Венгрии.

Сообщение №17, отправлено 13 Апр 2006 11:28

Да, труд - впечатляет !
Вот что значит коллективный разум

Хоть взять да и самому поехать

Можно только к сказанному добавить, что GPS в таких поездках - очень и очень. А если будет GARMIN, то могу и картами Европы со схемами городов (MetroGuide) поделиться.

Сообщение №19, отправлено 13 Апр 2006 17:25

Присоединяюсь к вопросу! Просветите "темного" о GPS. Ничего в этой электронике (как и любой другой) не понимаю Пользоваться умею некоторой. Как получить в машину авигацию? Что купить и чем это все отличается? Понимаю, что для ответа на такой "халявный" вопрос надо много времени, а здесь не ЛикБез  Поэтому - хотя бы ссылку на понятный иобъективный ресурс.

Спасибо.

Сообщение №21, отправлено 13 Апр 2006 20:46

Цитата:

---

 А транзитную тогда надо в польшу или словакию брать, при наличии шенгена?

---

Сообщение №22, отправлено 13 Апр 2006 21:48

Обращайтесь! Чем смогу - помогу. Был с ГПСом в Польше, Словакии, ну и у нас . Очень впечатлило по заграницам. Всем путешествующим советую.

P.S. Только после понедельника . Еду на Буковель.

Сообщение №23, отправлено 14 Апр 2006 00:50

Добавлю еще пару слов:

- маршрут можно посчитать с помощью map24.de, он работает как-то адекватнее viamichelin'a. Карты обычно покупал на первой более-менее приличной заправке, сейчас GPS.

- перед поездкой стоит не полениться и сделать ксерокопии всех документов (паспорта, включая страничку с визой страны пребывания, водительского удостоверения, техпаспорта), положить в чемодан отдельно от оригиналов документов

- второй комплект ключей и брелочка сигнализации штурману в сумочку

- провода для прикуривания могут оказаться очень полезны в странах, где обязательно ездить с ближним светом днем

Сообщение №24, отправлено 14 Апр 2006 12:53

Все что интересно по GPS и картам - здесь!

              WWW.VISICOM.UA