Сообщение №1925, отправлено 09 Янв 2011 23:49

Чтож такое то опять снег на Тростяне тает из-за теплой погоды,  3 раз уже в этом сезоне  . Как закалдовано . Если и дальше так будет, то бугры Тростяна останутся только на старых фотках .

Сообщение №1926, отправлено 10 Янв 2011 07:48

 К Garmatny

Цитата:

  как по мне то очень правильно - пухляк это изюминка этого места, или это не Кавказ а?

Внимательно читаем:

Цитата:

Оригинал отправлен vile.gnus:

Цитата: А за те же деньги и можно отлично покататься на Кавказе:

- 11-и километровые спуски на Эльбрусе

- пухляк на Чегете и Домбае

Давайте обсудим, что там со снегом в Славском и какие перспективы?

Есть кто там

Сообщение №1927, отправлено 10 Янв 2011 08:21

Цитата:

---

Оригинал отправлен vile.gnus:

Сколько уже считано/пересчитано, что при поездке на неделю и более (правда что там делать неделю в Буке я хз) и комфортном проживании Буковель не имеет смысла. Европа и Кавказ дешевле и лучше

---

Я вот нигде не был, сижу только отчеты чужие читаю...  Внимательно перечитайте пост. Мы по 2-3дня, дольше не сидим на месте(мы вообще на месте не седим и даже летом), везде заезжаем машиной от Драгобрата до Славского к подъемникам, для нас нет плохих дорог. Катаемся на машине к друзьям и с друзьями по горам.

Бюджет, Славского, спокойно потянет студент. 300дол на неделю, если  скромно.

Кавказ 300дол., одна дорога. Про Европу  минимум 600-800 евро с семьей 4 человека 2000-3000 евро.

Да лучше, на Эльбрусе в очереди отстоял 2,5 часа в обычный день. Ехать в поезде сутки, , самолетом не намного быстрей. Снега тоже бывает частенько, как сейчас. На счет Австрии, у всех свет клином сошелся. Есть тотже Аспин, теже деньги, есть еще мого чего. У меня вопрос не финансовый, я не богатый человек, курорты типа Австрии не могу себе позволить не больше 2 раз в год. А в Карпаты выбираемся раз пять только за зимний сезон (минимум 2 раза осенне-весенний) Мне скучно катать по обледенелым склонам и нравится Славское(одновременно нравится и Буковель и Драгобрат), это часть моей 37ми летней жизни из которой, я знаю Славское 30 лет!!!

Сообщение №1929, отправлено 10 Янв 2011 11:42

Цитата:

---

Оригинал отправлен irishhighlander:

2Vrubel у Львові з 7-го числа потепління, пару днів дощ йшов. Не думаю, щоб у Славську погода дуже відрізнялась. Так що не знаю, наскільки змило і наскільки стало гірше, але краще не стало точно. А снігу там і до потепління багато не було.Так що наразі думаю все пічяяяяльно

---

Не совсем печально,Там весна)))А весна всегда радостно))) Ссылка
Перепрошую за чорний гумор))))

Сообщение №1931, отправлено 10 Янв 2011 12:30

Цитата:

---

Оригинал отправлен cintavra:

2 igrus: про лоховство: аеродинаміка це коли на авто нема нічого зайвого, а все всередині, бо воно в тебе достатньо велике... Мультіван наприклад...

---

офтоп, но все же отвечу
лоховство из личного опыта - купить бокс под 175 см, и через 2 сезона возить лыжи в авто, так как они (не все) туда тупо не влазят

Сообщение №1932, отправлено 10 Янв 2011 17:40

Цитата:

---

Оригинал отправлен bogdan_lv:

Цитата:Видел я "крутых перцев", которые рассказывали, что они самые быстрые на Тростяне. Но  на Буке они были как корова в "Запорожце" на льду. И тоже так говорили - а приезжайте к нам на Тростян, там мы вам покажем.  Извените, но если человек умеет ездить - он умеет и на Тростяне и на Буковеле. Я лично скорее поверю в то что половина мастеров с Буковеля не будут знать что делать на Тростяте, чем наоборот. Обективно гора и склоны на Тростяне это уровень черных на Буковеле (только не ортатраченые)...

---

Cкажу о себе - катаюсь с 1996 года, начинал в Жорнаве, Красии, но больше всего раз катался в Воловце (на Мишином подъемнике), раза 4 был на Драге, катался в Яблунице (на чешке), Пилипце, Подобовце... последние 6 лет катаюсь в Австрии и на Буковеле... Так вот, кайф от езды по трассам типа Мишиной в воловце ЕСТЬ... там и спуски крутые, и могул, и в трубе я первый раз именно там прокатился (а после нее выход на целину)... в 1998...

 Просто это - ДРУГОЕ катание по сравнению с Австрией и буковелем... В Ишгле черная трасса выглядит намного проще (ровная, отратраченная) чем в Воловце, но она в 4 раза длинее и оказывается на ней тоже надо уметь доехать.... а то что есть романтика и свои плюсы в могуле - да никто не спорит...

пРосто говорить - что то - настоящие лыжи, а курорты типа Буковеля - не настоящие - в корне неправильно. У меня сейчас при росте 180 см лыжи длиной 178 см (Atomic Metron) и я второй сезон получаю от них удовольствие именно на черных трассах Буковеля (которые таки коротковаты для такой езды) с таким себе скоростным спуском. В Ишгле самый длинный спуск - 11 (одиннадцать) километров.... но без могула...  но стоя в очереди на один из 75 подъемников в течение 2-3 минут, думаешь, что кайф есть накататься вусмерть, а не настояться в течение 40 мин на бугель (как у меня было последний раз на драгобрате)...

Буковель -далеко  не идеальный курорт, но у любой медали есть 2 стороны... и каждый выбирает ДЛЯ СЕБЯ что-то одно... но это значит что это будет таким же ВАЖНЫМ для другого....

Сообщение №1935, отправлено 12 Янв 2011 08:26

З 8 до 30 січня 2011 року щосуботи та щонеділі курсуватиме поїзд №809/810 Львів-Славсько. Про це повідомляє прес-центр Львівської залізниці. Таке сполучення залізничники організували для того, аби ще більше охочих покататися на лижах та помилуватися красою Карпат могли скористатися залізничним транспортом.

Поїзд відправляється о 08.00 з приміського вокзалу станції Львів, має зупинку у Стрию, прибуває до Славська о 10.14.

Зворотно зі Славська поїзд вирушає того ж дня о 17.41 та прибуває до Львова о 20.08. У складі поїзда курсують вісім вагонів другого класу, повна вартість проїду – 15,09 грн.

Придбати квитки можна у касах за 10 діб до дати поїздки.

Додаткову інформацію про курсування поїзда можна отримати за телефоном довідкового бюро приміського вокзалу станції Львів 226-10-06.

ссылка

Сообщение №1938, отправлено 16 Янв 2011 12:23

После того, как мысль "ПОЛНЫЙ БРЕД, АМ/КГ" перестанет плотно сидеть у вас в голове, и перерастет хотя бы в "бред", предлагаю перейти к конкретике:
1. Реализуемость. Скорее НЕТ, чем ДА, но попробовать просчитать можно. Существуют же ОСББ, есть положительные примеры работы громад и в других областях;
2. Знание специфики, опыт. IMHO специалисты на форуме есть, тот же SIV;
3. Потребительский спрос. Более чем, вон и Шишкин собирается;
4. Необходимые инвестиции. Деньги, даже сейчас, найти не проблема. Необходимым условием является высокая вероятность их возврата в оговоренный период и возможность инвестора на этом заработать. Надо считать;
5. Отношения с собственником. Не знаю, это еще Динамо, или есть кто-то другой, о чем активно говорили осенью, но в качестве наиболее приемлемого варианта вижу аренду на 49 лет, например;
6. Как мы с вами круто заработаем. А никак . Зато будем кататься у себя в стране и в таких условиях, в каких захотим;
7. Что скажут местные. В основном - спасибо, но водителям бобиков и 66-х нужно будет переквалифицироваться. Например в водителей ратраков .

Где-то так. Критикуйте

Сообщение №1940, отправлено 16 Янв 2011 13:04

Цитата:

---

Оригинал отправлен idyachkov:

не попробовать ли сделать ПОД СЕБЯ г/л курорт на Тростяне?

---

Вы это серьёзно ? в принципе была чуть ранее ссылка на статью где более-менее доступно растолковывается ситуация в Славском - прочтите, может пригодится для вашего бизнес-плана)
что до себя то категорически не согласен я с ратраком на Тростяне, потому что если его сделать вельветовым то трассы слишком короткие да и лично я туда еду за буграми...

Сообщение №1941, отправлено 16 Янв 2011 13:13

Цитата:

---

Garmatny:

... если его сделать вельветовым то трассы слишком короткие да и лично я туда еду за буграми...

---

Вы когда-нибудь спускались по трассе для могула? Она не длинная, но ооооочень напрягает. Сделаем Вам такую на Тростяне.

Статью, и не одну, про Славско читал. Про BP отвечу чуть позже, ожидаю и др. возражений. Скажу только, что он будет нужен не мне, как пользователю, а потенциальному инвестору.

Сообщение №1942, отправлено 16 Янв 2011 16:51

Идея классная, но местное население ее будет саботировать всеми возможными способами. Там землю приватизировали - каждому свой кусочек. Посмотрите какой бардак на Драгобрате - договорится не могут.

В Славске пока не появится один хозяин, который, в том числе, выгонит всех бабушек с грибной юшкой ничего не изменется.

Де два україні там три гетьмани

Сообщение №1943, отправлено 16 Янв 2011 17:07

Цитата:

---

Оригинал отправлен idyachkov:
Она не длинная, но ооооочень напрягает. Сделаем Вам такую на Тростяне

---

спасибо,конечно, но я хотел обратить внимание не на длину могула, кстати, пробовал, а на то что склоны Тростяна не длинные а значит очереди неизбежны в этом случае...

раз Вы в курсе дел в Славском то я,полагаю,что и о проекте зимней олимпиады тоже слышали а это значит... опять же не сочтите за возражение но может реальней примериться к тому же Драгобрату,тем более что он продаётся?

Сообщение №1944, отправлено 16 Янв 2011 17:26

Не вижу смысла саботажа со стороны местных.
Развитие курорта даст:
- увеличение посещаемости = увеличение доходов для местного населения;
- увеличение стоимости земли (пример около-Буковельских сел);
- более длинный ГАРАНТИРОВАННЫЙ сезон за счет применения искусственного заснежения = увеличение доходов;
- приток частного капитала = есть, что подерибанить с разной степенью честности;
- новые рабочие места.

А юшку и чинахи пусть продолжают продавать, только без антисанитарии. Мы им для этого воду наверх поднимем.

В общем, это вопрос может быть решен на уровне разъяснительной работы.

[ 16 Янв 2011: Сообщение исправлено: idyachkov ]

Сообщение №1945, отправлено 16 Янв 2011 21:06

Цитата:

---

Garmatny:
... может реальней примериться к тому же Драгобрату?

---

Можно просчитать и Драгобрат.

Сообщение №1946, отправлено 17 Янв 2011 06:49

Цитата:

---

Оригинал отправлен idyachkov:

Ребята, пришла в голову шальная мысль.А не организоваться ли нам под флагами SKIERа, и не попробовать ли сделать ПОД СЕБЯ г/л курорт на Тростяне?После того, как мысль "ПОЛНЫЙ БРЕД, АМ/КГ" перестанет плотно сидеть у вас в голове, и перерастет хотя бы в "бред", предлагаю перейти к конкретике:1. Реализуемость. Скорее НЕТ, чем ДА, но попробовать просчитать можно. Существуют же ОСББ, есть положительные примеры работы громад и в других областях;2. Знание специфики, опыт. IMHO специалисты на форуме есть, тот же SIV;3. Потребительский спрос. Более чем, вон и Шишкин собирается;4. Необходимые инвестиции. Деньги, даже сейчас, найти не проблема. Необходимым условием является высокая вероятность их возврата в оговоренный период и возможность инвестора на этом заработать. Надо считать;5. Отношения с собственником. Не знаю, это еще Динамо, или есть кто-то другой, о чем активно говорили осенью, но в качестве наиболее приемлемого варианта вижу аренду на 49 лет, например;6. Как мы с вами круто заработаем. А никак . Зато будем кататься у себя в стране и в таких условиях, в каких захотим;7. Что скажут местные. В основном - спасибо, но водителям бобиков и 66-х нужно будет переквалифицироваться. Например в водителей ратраков .Где-то так. Критикуйте

---

Мысль супер!!!

Тк занимаюсь разработкой инвестпроектов, позволю себе пару мыслей в слух. Где брать деньги или это расчет на посетителей сайта , скинемся по 3000-4000 дол? Уровень инвестиции представляешь ?

Там одних коммуникационных работ на миллионы доларов: водоем, электричество, дорога.  Подъемники, пушки и тп даже не берем.  Если бы это было выгодно, давно все склоны были бы в подъемниках. А так при серьезном вложении, такие объекты 10 лет окупаемости. Очень много курортов строились по госпрограммам и это действительно наиболее подходящее решение, чем искать инвестора. Есть программа развития региона, государство подводит коммуникации, проектирует, не исключенено участие частных инвесторов в каких-либо подпроектах, но вцелом все строит государство и затем сдает землю в аренду или продает ее в этом регионе. А если частнику под все подвязываться представляешь риски в нашем государстве?

Как отбивается Буковель знаешь? Думаешь с подъемников, гостиниц? Да это приносит не мало и лет за 10 наверно отобъет инвестицию, но деньги давно вернулись за счет продажи земли в окресностях. Но этож кто строил? Да наши любимые олигархи - отцы и добродетели, а у них рисков 0.

А месные будут максимально делать пакости, по многим причинам:

- все новое пугает

-зачем, если и так все нормально

-добавляется сильный конкурент/опозиционер текущей власти

На Драгобрат хотели/хотят тянуть канатку с Бука, но месные(Драгобрат) против. Они себе там имея 3 рубля в кармане царь и бог.

И зачем ломать Славское, гор мало? Строй рядом, есть же и Плай и Захар Беркут, очень выгодные инвестиции , скинулись на подъемник по 3 коп и гребут деньги лопатой

 

Сообщение №1948, отправлено 17 Янв 2011 12:56

Цитата:

---

Оригинал отправлен Vrubel:

На Драгобрат хотели/хотят тянуть канатку с Бука, но месные(Драгобрат) против.

---