Сообщение №127, отправлено 17 Янв 2009 21:08

Цитата:

---

Хотим поехать завтра с компанией

---

Возьмите меня с собой!!! Уверена,с вами скучно не будет!

Сообщение №129, отправлено 17 Янв 2009 21:30

Цитата:

---

Оригинал отправлен total:

Открывается с 9 утра.  И прокат и все остальное )))

---

Сообщение №131, отправлено 19 Янв 2009 01:22

Звенигородка, Лысянка, та даже Озирна - это все 20-ти километровая зона, где есть магазины и кафешки.

Сообщение №134, отправлено 19 Янв 2009 11:45

http://velorinka.io.ua/album190242_0

Это мой небольшой фототчет по поездке в Водяники, Букинский каньон. Туда ехали через Украинку, Стайки , Халепье, Кагарлык, Звенигородку. В районе Стаек посреди поля, в 300 метрах от дороги, стоял одинокий, позабытый, неведомо куда ушедшими хозяевами, Тушкан :-))).. очень смехотливая картинка была в 8 утра посреди чиста поля.. не знаю может кто-то пошел охотиться или кустики искать :-))))... Порадовали дорожные службы, которые пытались нам как-то помочь беспроблемно проехаться по заснеженной дороге... прямо перед нами ехал трактор и распылял на дорогу песок, помогло ли нам это :-)) не знаю.. зато дальше пошло еще лучше, некоторые участки на дороге были занесены снегом где-то от 5-10 см... Остановились на позавтракать в Мыслывце.

Приехав в Водяники, нас сразу поразил санузел :-))), дальше пошли смотреть на горки... Есть пару палаток-кафешек (сверху и снизу горки)...Что сказать, как на покататься на выходные .. нее для меня честно скучно, голова закружится от частых коротких спусков и подъемов на доппельмаере :-))))......уж лучше проехаться чуть подальше в Карпаты на 2 выходных.. Возможно, для новичков, только становящихся на лыжи, сноуборд и интересно будет .. или для тех, кто живет не более чем в 100 км от Водяников..... Да и купили по коробочке яблочных чипсов :-))))

Повозившись на горке, и встретив знакомых, мы решили заехать в букинский каньон :-)).. красивенько, лазить по камушкам нужно осторожно, так как очень сколько и под снегом не видно, где иногда заканчивается камень, а начинается лед ... Вообщем прекрасно просто провели день :-))))

Сообщение №138, отправлено 19 Янв 2009 15:14

здесь кушают

а здесь

Сообщение №140, отправлено 19 Янв 2009 15:24

Цитата:

---

Оригинал отправлен WarGo:

так таки 230 км? Через таращу тоже?

---

Незнаю! Мне 160 км.

Сообщение №142, отправлено 19 Янв 2009 15:31

Цитирую первое сообщения от некоего Арарата.

Цитата:

---

Оригинал отправлен vovan:

По просьбе Арамата создал новую тему.
Дорога. 1. (Киев). Обухов - с.Владиславка - Богуслав - Лысянка - Звенигородка (без заезда в город) - с.Водяники. 160км. 2. Киев - Тараща - Лысянка - Звенигородка (без заезда в город) - с.Водяники. Самый оптимальный маршрут, дорога прекрасная и никаких населеных пунктов.3. Киев - Жашков - Букы - с.Водяники.

---

Как видите, в первом маршруте из Киева указано 160 км

Шо не ясно? При чём тут Черкассы, Бершадь, Винница?
А мне на Русановку ехать 7 км.
Но никто меня правда об этом не спрашивал, хоть это и правда.
Прошлый вопрос был адресован Мельникову Ивану, ну и тем, кто ЗНАЕТ ответ, а не тем, кто НЕ ЗНАЕТ, но хочет что то написать по доброте душевной.

Сообщение №143, отправлено 19 Янв 2009 15:34

Цитата:

---

Оригинал отправлен Melnikov Ivan:

В следующий раз поедем через Обухов - Богуслав.

---

Ага, таки следующий раз будет?
Не смотря на "уж луче в Славсько" ?

Сообщение №144, отправлено 19 Янв 2009 15:37

Цитата:

---

По просьбе Арамата создал новую тему.
Дорога. 1. (Киев). Обухов - с.Владиславка - Богуслав - Лысянка - Звенигородка (без заезда в город) - с.Водяники. 160км.

---

Сообщение №147, отправлено 19 Янв 2009 15:59

Просьба:

Если у Вас есть "доступ к телу" руководства/собственника попробуйте донести до них ряд замечаний, плз:

1. отвратительная организация услуг проката снаряжения

 -  нежелание ускорить процесс выдачи/принятия снаряжения. разделиться на два окошка: выдача/сдача

 Итог: сумасшедшая очередь из желающих взять снаряжение - не могут удовлетворить свое желание, так как необходимого снаряжения по словам работников уже нет (время -11-30)

и чуть позже две очереди: те кто уже хочет сдать и те кто еще хочет взять... первых не принимаю, так как толпиться масса жаждущих покататься, вторые же не могут покататься, так как нет в наличие размеров (первые ж сдать снаряжение не могут...) Как результат хаос.

 - Необходимо ускорить процесс подбора снаряжения. Как лыжи могут подбираться по размерам(!) ботинок?? без всякого внимания на рост?!

В пункте проката работало двое/трое мужчин (предпенсионного возраста) выдающих/принимающих лыжи, (оооооооооочень медленно работающих), барышни, которая выписывала талончики и охранника.

Вероятно есть смысл поставить (хотя бы на выходные) более оперативных (молодых) сотрудников? 

(Из принципа пытались получить лыжи и боты 36 размера с 11-20 до 15-46. Что интересно, большие размеры - выше 43, в принципе взять было можно. Около 30-40 человек за это время подходило, узнавало, что необходимых размеров нет, разворачивалось и уходило... недополученная прибыль, однако.)

Простояв много часов в очереди чтобы взять необходимые мне боты 36 размера и лыжи (я оплатила оставшийся до 17-00 час катания...) , а потом простояла еще час и 25 минут чтобы сдать инвентарь... Вот и посчитайте - только в моем случае собственник недополучил 75 грн дохода.....

2. касса, Ski-pass и креселка 

- Проштамповывания каждого отдельного билетика (об этом писали еще 10 дней назад) осталась и к 18 января . Итог: бессмысленная потеря времени в очередьи у кассы.

- Бумажный Ski-pass в бэйджике постоянно теряется. Кроме того, вытаскивая его из кармана - очень легко передать после предъявления, стоящим за вами людям....

- Стихийная толпа у входа на подъемник. Это ментальное, я понимаю, но все же...

- Нет четкого понимание где именно с  подъемника надо встать так, чтобы тебя не шандарахнуло сидушкой (особенно если вы не в лыжах, а в  ботинках)

Как следствие - многие падали. "Специально обученные люди" в чьи функциональные обязанности входит минимизировать риски от падения пассажиров, помогать и объяснять только орали или смотрели на попытки упавших быстро встать....

3. Еда, питье и нужники...

- Во всех цивилизованных странах "разведены" покупатели еды и "только выпить горяченького" в две очереди/точки/окошка..

Зачем для покупки стакана чая (ксати, на горнолыжных кукортах это обычно травяной чай....) или глинтвейна стоять часа полтора в очереди желающих поесть чего-то более существенного?

Очередь, кстати, медленно продвигается потому, что обслуживает один человек в то время как второй - хаотически носится за провизией/чайниками и т.д.

Опять таки, простояв минут 40 многие разворачивались и уходили, так и не купив еду/питье....

Неужели так сложно на выходные поставить дополнительного человека для обслуживания клиентов и "мальчика на подхвате" для доставки еды из кухни?

Кстати, уже ближе 16 еда почти окончилась, закончился и глинтвейн, такой популярный среди отечественных туристов

Опять таки - недополученная собственником прибыль...

- "Места общего пользования" это вообще жесть....

В Украине "туалетный бизнес" давно поставлен на поток. Что мешает поставить несколько био-туалетов и взимать мзду за их пользование предоставив клиенту чистый туалет и бумагу?

Неужели вы не понимаете, что едут то люди привыкшие к  определенному уровню комфорта и что не мало важно - готовые за него платить!

Я не думаю, что в ситуации "нестабильной экономической ситуации" в селе Водяники люди "крутят носом" от возможности подзаработать лишнюю двадцатку...

А на выводных днях есть возможность организовать дополнительно минимум 5 рабочих мест (2 в прокате, 2 в кафешке, 1 -туалет).

Экономически свои зарплатные 50 грн/день каждый из этих человек будет "отбивать с лихвой", турист будет сыт, обслужен быстрее в прокате, а  следовательно - приедет к вам в следующий раз да и посоветует поехать друзьям и знакомым.

Простите за сумбурность изложения)))))

Сообщение №148, отправлено 19 Янв 2009 19:26

Ещё немного дополню:
- при посадке очередь надо формировать, поставить коридор из сетки метров на 10-15 шириной в 4 человека. А то те, что понаглее, лезут по бокам, что ещё больше тормозит очередь тех, кто стоит спокойно. Также в Европе часто делают отдельный вход прямо перед турникетами для "одиноких" для доукомплектации четвёрок, т.к. часто люди хотят ехать группами, и кресла уходят в результате неполными. А пробиваться "одиноким" сквозь очередь не всегда удобно. Это совсем не критично, но идея правильная.
- так же немешало бы на снегу делать "разметку" - кто где стоит, чтоб попасть в кресло, а то нередко видел как кто-то судорожно прыгает в сторону, и и натыкается ка следующего, уже севшего между креслами. Тоже не так уж и критично, но и не сложно ИМХО. (Транспортёр конечно идеальный вариант - там уже нанесена разметка )
- при выходе с кресла должен начинаться спуск с ощутимым уклоном глубиной хотя бы в метр, чтоб не убегать от кресла толкаясь патками об лёд, а просто съехать. Это особенно критично, если (чем чёрт не шутит ) внизу поставят транспортёр для посадки и увеличат скорость кресла - очень было бы не лишним. Наличие горки на выезде также обезопасит падающих новичков - им не прийдётся вжиматься в землю, чтоб не долбануло креслом.

Сообщение №149, отправлено 19 Янв 2009 20:59

Цитата:

---

Оригинал отправлен Rina:

Я наверное, когда сгрызу все яблочные чипсы, попрошу-таки кого-то :-)) подсобить, привезти.. я уж точно туда не поеду .. буду на Бук уши вострить :-)))

---