Сообщение №0, отправлено 17 Янв 2010 13:38

Beregovo, Star Hotel, Kriva str., 16, +380 3141 42932
Mob.: 8093 126 7899, 8050 372 9002, 8050 921 1244, www.Hotelstar.com.ua

Kaprun, Essreithweg 17, Kaprun Appartments Building 3, Apt. nr. 25

http://www.holiday-rentals.co.uk/p514671

House Manager: Monika Ehmert,        mob 0043-69919041921

Owner: Jilles Hazendonk, tel: 0031-652466811

Стоимость проживания 6 дней 7 ночей, включая уборку, белье, электричество, тепло, воду – 950 евро.

Очень приятные апартаменты и гостеприимная смотрительница Моника. Две спальни, две гостиных, 2 санузла и полторы кухни. 9 полноценных спальных мест. Дому около 30 лет, но все чисто, аккуратно, в подвальном этаже комната для хранения лыж и ботинок, стиральная и сушильная машина, одна претензия – нет интернета.

Прогулялись за кумовьями, которые прибыли в отель ТОНИ (300 метров от нас), отметили как следует приезд на место, и – спать!

Капрунщина

Знак "Не спариваться!"

3 января

Утром в 8 в самом центре городка, приобретая скипасы, заодно спросил менеджера о погоде. На Китсштайнхорне оказался сильный ветер и -22°. Поэтому решили ехать на Шмиттен (гора в над Цель Ам Зее). Погода не подвела – солнце и мороз около -10°, только к 3-м часам небо заволокло тучами и стало промозгло.

   
На Шмиттен поехали многие, и народу было немало. Приехали в 10-00. По незнанию горы выбрали неправильную последовательность катания. Сначала на Areitbahne забрались наверх, затем спустились по 3-й и на 17-м подъемнике выбрались на верхушку. 11-00. Потом нас понесло по трассам – 4, 5, 19-24. Трассы непонятные и уже в буграх, скрашивала отличная погода и шикарные пейзажи Цель Ам Зее. Пару раз запутались и, наконец, по 15-й (супер!) съехали вниз.

Потом очень быстро 15-й trassExpress выбросил нас наверх, встретили друзей и стали кататься по трассам 1-2. Несмотря на бугры и тучи народа, покатались неплохо. И в 15-00 решили ехать вниз на верхнюю станцию Areitbahne1, чтобы спуститься на гондоле вниз. По дороге дочь Катя съехала с 1-й на очень черную 14-ю и… ПОТЕРЯЛАСЯ. После выяснения ее месторасположения, пришлось заехать за ней на нижнюю станцию Shmittenhohe.

Слава богу, началась АВСТРИЯ. Китсштайнхорн, ледник в Капруне. 10 мин. езды. Залетаем на самый верх. 3020 м. Кстати, на подъемнике Gipfelbahn стоит мачта более 100 м высотой!!! 

Меню разнообразно. 1-4-1 синие гигантский слалом, 5 черная поупирайтесь, 3 и 2 красные не теряйте бдительность, 8 очень интересно, 12 не очень, но kristllbahn как подъемник очень оптимальный. 11 приемлемая, но много льда. Да, здесь можно и нужно кататься. Выбирая трассы в зависимости от настроения. С едой у меня не очень сложилось, зато жена и дети неплохо перекусили в кафе возле BigApple. Еще один минус – рубанул сноубордиста, который сел посреди склона в районе Alpincenter. Принял мои ″сорри″. Просил он у меня денег на ремонт сноуборда (подклеить фанеру 4 кв.см), предложил ему 5 евро на клей, но он отказался. На том и разошлись. В ответ другой австрияк рубанул Катю. Плакала. Фак ю сказала ему?

Кто-то уже писал про видовой туннель на вершине, не ходите туда. 380 м в лыжных ботинках – не слишком приятная прогулка. Проверили на себе.

Сегодня решили отправиться в Заальбах, Ски Циркус - 35 км от Капруна. И не ошиблись. Для меня это была лучшая каталка.

Хотели запарковаться в Хинтерглеме, но проехали по туннелю дальше и остановились аж возле подъемника Hochalmbahn. За день (до 16-30) двумя семьями доехали до Саальбаха по южным склонам, всего – не более 30% трасс региона. Все трассы уже были немного раскатаны, много наста, но это не помешало получить удовольствие. Колоссальный потенциал для детального исследования.

Отличные трассы – 19-27, 31-36, здорово отдохнули на 46-й. Посетили вершины Spielckkogel 1998m, Reichkendlkopf 1942m, Reiterkogel 1819m, Bernkogel 1740m. Погода была идеальная – яркое солнце и небольшой морозец. В 16-30 еще раз выехал наверх на Spielckkogel, увидел заходящее солнышко и с удовольствием спустился донизу!!! 

Расходы – дневной скипасс Ирине – 42евро, горячий шоколад 5,60, супермаркет 15.

Посетили 2 района катания. В принципе, понравился Schlossalm 2050m, выбирались и на Hohe Scharte 2300m. Несмотря на обилие ледяных участков, все трассы в треугольнике от вершины до станции Kitzstein и Ангерталя пригодны для комфортного катания.

Но вот Stubnerkogel 2250m заставил очень потрудиться на красных ледяных трассах. Без падений не обошлось. Траверсные синие очень медленные и не интересные.
Вид с Schlossalm

Даша и Ангерталь

В целом, скажу честно – не понравилось.

Вечером – сауна, бассейн, рождественский ужин, виски…

Детально проработали одну часть горы и получили массу удовольствия. Наслаждались пологими трассами 1-3, отлично спустились по черным 13, 14 – почти нет льда! Живописным и отдыхающим оказался маршрут 12-12а-16. Попробуйте! Самым тяжелым оказался финальный спуск по красной 10ке – к стоянке. Практически сплошной лед (но Zenith Z6 держит!!!), спуск поворотами упором.

Иллюстрация масштабов средней австрийской горы. Три семьи катались весь день, но так и не встретились!!!

Вид на Китсштайнхорн

Вид на Дашу и Цель Ам Зее

По радио калякали о русском рождестве, на вершине в баре диск-жокей тоже поздравлял всех с рождеством и наливал вкусный глинтвейн (за деньги). Вкусно поели в Breiteckalm в начале 1й трассы. Прикольные официанты – в национальной одежде, бородатые, веселые, немного говорят по-русски – то ли семья, то ли мормоны какое-то! Попробуйте суп-гуляш с колбаской – одного блюда достаточно для полного состояния сытости.

Красавицы

Дорога в Киев по Украине – сплошной кошмар (снег, лед, ямы), 800 км – 13 часов. Особенно тяжелая ситуация с дорогами – в Ровенской области. Немного смягчил впечатление ресторан Хутир – 125 грн за прекрасный обед на четверых.

ИТОГИ

Бюджет – 3300 евро на семью из 4х человек. Дороговато, по моим меркам.

Пробег – 3847 км, средний расход 7,2 л/100км (Toyota Avensis).

Но все равно хочется в Польшу…

[ 12 Фев 2010: Сообщение исправлено: Romanenko ]

Сообщение №1, отправлено 18 Янв 2010 15:59

      К хронологически точному и исчерпывающему по части информации отчету Романа хочу добавить несколько строк об эмоциональной стороне поездки и впечатлениях. Огромное спасибо еще раз Саше и Ире за то, что они так тщательно и скрупулезно спланировали и организовали наше совместное путешествие!! Мы полностью доверились этому плану и ехали практически как пассажиры, что конечно, не очень хорошо, обязуюсь в следующий раз исправиться и принимать более активное участие в подготовке. Сейчас я анализирую свое поведение и думаю, что не до конца верил, что это вообще все реально и состоится, ибо у меня могли быть сложности с получением визы )) Тем не менее я очень рад, что все благополучно осуществилось, практически без приключений (что даже странно при таких погодных условиях в пути), впечатлений масса, фотографий еще больше!
      Главное впечатление - теперь мы наконец на своем опыте знаем, почему говорят, что после катании в Австрии нам не захочется кататься в Польше-Словакии-Карпатах. Да, конечно это в 3 раза дороже Польши и в 2 Словакии, но на мой взгляд такая организация, качество, разнообразие и удобство всего процесса того стоят!Ну а что касается вида Альп с высоты 3 км - то это лишний раз подтверждает строки Высоцкого "лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал".
     Второе впечатление - без GPS такие поездки категорически невозможны и даже вредны )) В прежние годы мы не комплексовали прокладывать маршрут по обычной бумажной карте, более продвинутые пользовались специальными сайтами, распечатывали и склеивали, а потом в пути напряженно всматривались в каждый указатель, в надежде увидеть заветное название населенного пункта и расстояние до него. Специально для этой поездки был приобретен GoClever GC 5066 и закачан свежий пакет карт IGO8.3, благодаря которому я настолько расслабился, что первые дни даже по крошечному Капруну с его 1.5 улицами ездил строго по приказам строгой тётеньки и только на 6-7 й день запомнил дорогу к отелю ))) Ну а если серьезно, то в Будапеште и Вене помощь GPS просто неоценима. Мы с Романом поддерживали радиосвязь и часто дружно соглашались, что без GPS заблудились бы как 2 пальца об обледеневший асфальт! Эта пагубная привычка привела к тому, что даже пешая прогулка по Вене проходила при поддержке нескольких спутников. Благодаря чему мы, например, ошибочно решив, что Музей Хундертвассера является тем самым "домом Хундервассера", к которому мы с женой были привезены на автобусе на экскурсию 7 лет назад, и не узнав его, несколько раз обежали его кругом, расстроились, а затем благополучно вбили в GPS уже правильный адрес "дома" и выяснили, что он практически за углом ))
     Третье впечатление - мы живем в жопе мира .. Ну хорошо, не мира, но уж Европы точно! То есть мы это конечно всегда знали и чувствовали всем организмом, каждый год въезжая из Польши или Словакии на "родину".. Но такого шока я пожалуй еще не испытывал. Дело в том, что выезжали мы 30-го декабра в 7 утра, как раз после мощного снегопада 29 числа. С каждым шагом, пробираясь по ледяным сугробам в 5 утра к гаражу , я тщетно отгонял мысль, что сама природа против нашего путешествия и если такая ситуация будет все 800 км до границы, то это полный карачун. Однако уже выбравшись на мост Патона, оптимизма заметно прибавилось, а до Житомира мы вообще ехали строго по таймингу, как и в прежние годы! Оптимизм быстро рассеился после города на букву Ж... Некоторые участки дороги были похожи на сноубордический рай.. Или может быть в этот день проводились глобальные учения и мы ехали по замерзшим на дороге лежащим солдатам в зимних маскхалатах.. Я не знаю точно, но ехать быстрее 20 кмч по ним было невозможно и перспектива оставить в этих краях дорогостоящую полноприводную подвеску, да еще в свой ДР совсем не улыбалась... Вобщем, после Стрыя, выбравшись на хорошее шоссе и успешно преодолев под дождем в темноте загруженный перевал, было твердо решено на обратном пути ехать по "цивилизованной, двухполосной" трассе Львов-Киев... ага, да.. наивные туристы! Какое же разочарование нас поджидало! Мало того, что перевал был весь в снежной каше пополам с песком (видимо, новая технология уборки снега по Черновецкому, мол, само растает, распространилась по всей стране), но мы его проехали утром и на нем почти не было движения. Более или менее успешно проехали мимо Львова, зато под Ровно явно недавно проходили боевые действия с применением коврового бомбометания, тяжелой бронетехники, заградительных сооружений и разветвленной сети окопов вдоль и поперег дорожного полотна. Такого я не помню со времен ремонта Одесской трассы.. Причудливость рисунка колдобин немедленно была присвоена кисти упоминавшегося выше австрийского архитектора-авангардиста Хундертвассера. Тешила только беспочвенная, как потом оказалось, надежда на то, что уж после Ровно последние 350 км. уж точно 2 полосы в хорошем состоянии!... Болт, товарищи!! Причем то с левой резьбой, то с правой, а местами с обоими одновременно!! Строго до Житомира, то есть более 200 км - Евроремонт 2012... Так что предыдущий наш рекорд - 12 часов дороги Киев-Берегово был успешно побит 13-ю часами Берегово-Киев. Но самое смешное оказалось не это. Съехав с моста Патона, мы попали .. да-да, именно в 30-е декабря 2009 !!! Не изменилось ровным счетом ничего! Все те же ледяные бугры, сломанные деревья, бигморды на каждом углу.. Машина времени..

[ 20 Янв 2010: Сообщение исправлено: german-design ]

Сообщение №2, отправлено 20 Янв 2010 19:20

Не машина времени, а остановка времени. За неделю, что мы уже в Киеве, ничего не изменилось!

Коммунальным службам антиреспект!

Сообщение №3, отправлено 21 Янв 2010 14:30

Серия 2.

Фото Будапешт вечерний

Будапешт гастрономический

Будапешт достопримечательностей

Сообщение №5, отправлено 27 Янв 2010 15:49

Цитата:

---

Оригинал отправлен Leopold:

Саша, а в Польшу-то, зачем? Изголодалси?

---

Сообщение №6, отправлено 27 Янв 2010 20:28

2 LEOPOLD

Андрей, смотришь в корень вещей. Еда в Польше намного лучше и дешевле. Мы никогда себе ни в чем не отказывали.

Второе - расстояние. 900 км после 1800 км выглядит очень привлекательно.

Сообщение №7, отправлено 28 Янв 2010 18:32

Дык, ехать за хавчиком или за каталкой ?!?!?! Тем более намного лучше, я бы не сказал.

А дорога... Как вспомню сплошную тянучку по Польске, так после Чопа автобан милее .

Так что, ты в Австрию больше ни ногой ?

Сообщение №8, отправлено 29 Янв 2010 08:08

Надо рассматривать отдых в комплексе - Каталка, еда, достопримечательности, бассейн и др.

А в Австрию, конечно, поедем.

Новая цель - Заальбах!

Сообщение №9, отправлено 29 Янв 2010 15:19

Отдыхали с 4 по 13 января в тех местах , правда уже 3-ий раз .Жили на окраине Капруна. Великолепные фото ! Странно . что не нашли релакс в Капруне и в Бад Гаштайне , ну а питание ,так опять же ,надо немного опыта ( мы уже 3-й раз на Капрунщине . готовлю большой отчёт об этом , а главное о новых , божественных местах катания) , ну а достопримечательностей там просто немеряно. Поляндия ,конечно посытнее , попроще ,попонятнее видать , но сравнивать по моему, увы нечего...

Сообщение №10, отправлено 29 Янв 2010 22:20

Ну так поделитесь опытом!

Первый раз на новом месте всегда тяжело.

В Крынице и окрестностях все знаем с закрытыми глазами.

Сообщение №11, отправлено 12 Фев 2010 18:58

Катание на Китсштайнхорне

Сообщение №12, отправлено 14 Фев 2010 01:14

Наконец то попытаюсь выложить свои рождественнские покатушки. Не судите строго за фотки , перед самой поездкой мой "эриксон-770" в падении повредил камеру , обнаружил это уже в Капруне. Сразу же даю сылку на альбом http://www.smotri.te.ua/user_6129   , начинайте с 3-ей страницы , если смотреть всё по порядку , получится репортаж с коментами. А собственные впечатления , особенно от 2-ух доселя не описанных на skier зон катания предсавляю Вашему вниманию.     WILDCOGEL  and  HOCHKOENIG -рождественский зальцбургланд!!!                           &n bsp;                             &n bsp;                             &n bsp;                             &n bsp;         

  После прошлогоднего «Млечного пути» в Италии с Россиньёлами, по примеру Alexis, Osja и др. захотелось познать радости путешествия на авто. Почему выбрали Капрун, наверное потому что были в тех местах  2 раза и планировали изначально как семейную поездку. Да и наши друзья, выбираясь первый раз в Австрию хотели поближе, по-домашнему, поудобнее. Еще, конечно же, хотелось посетить несколько новых катальных мест в благословенной Зальцбургляндии. А ностальгия по солнечному Кицбюэлю и драйвовому Бад-Гаштайну просто не оставила никаких шансов на открытие других мест в Австрии.

    В октябре были забронированы очень многообещающие, а главное нереально дешевые апартаменты на окраине г. Капрун, по пути на легендарный Китцштейнхорн.  Две полноценные двухкомнатные  квартиры по 60 м2 на разных этажах 2-хэтажного дома-шале в 30м от остановки ски-буса и 15мин хода до «Billa», за 840 Е на 9 ночей, устроили наши две семьи «выше крыши».

  Визы открывались не просто ( из Харькова дважды приезжать, через друзей «доносить» дурацкие справки и выслушивать «подыбильному» поставленные вопросы в консульском отделе). Но за 2 с половиной недели заветные бумажки красовались во всех наших паспортах.

    Дорога из Харькова проходила в 3 этапа. Постараюсь кратко описать, ибо это было поначалу рискованно, трудно, но очень интересно на 2-х последующих этапах автопробега. Первый этап начался с 6-30 утра 02.01.10 выездом из Харькова двух экипажей, укомплектованных, к сожалению, а может и к лучшему с нашей стороны наполовину. Супруга  со слезами и с приболевшим Даней 3.5 лет вынуждены были остаться дома, проводив меня со старшим сыном Богданом 16 лет в дальний путь.

Второй  экипаж состоял из 4-х человек – девчонки 12и 14 лет все тяготы и лишения переносили с радостными улыбками, в  ожидании то Будапешта, то Вены, то Альпийских радостей.

Первые 250 км пути иначе как «сплошным кошмаром» назвать нельзя – сначала дикий гололёд ( при встрече экипажей на выезде из города в с. Песочин, выйдя из авто я сразу упал, очень скользко по всей ширине трассы). При -2 на дорогу накрапывал мелкий дождик, превращаясь в каток для фигурного катания. Но слава японскому автопрому, мой «паджерик» и «200-ый кукурузер» товарища с честью справились, сначала с гололёдом, а затем и с 15-сантиметровыми снежными заносами по всей дороге в районе г.Лубны(снег валил такой , что дворники зашивались на высоких оборотах).Короче в 23-00 мы праздновали окончание первого –самого сложного этапа автопробега у камина в душевном отельчике недалеко от г. Буськ (40км. от Львова хозяина зовут как Шуфрича –Нестор).  С утра молоснежные Карпаты по «македонской» (так сказал ув.Нестор) трассе с полумокрым снегом  , пролетели на одном дыхании , и помыв наши «бобики» от дичайшего  «грязеобледенения» в Мукачево сразу за мостом ,где и зачётно пообедали в кафе напротив  , к 15-20 прибыли на КПП»Лужанка» в Берегово. За 30 мин наши впустили нас к мадьярам , а там очередь аж из 15 авто в каждую из 3-ёх будок. Но через 3 часа стояния в очереди , улыбчивый венгр , для приличия попросив открыть пару сумок ,видимо понял ,что мы не курим и пьём не много , получая адренолинонаркодозы исключительно от лыжных спусков ,быстренько открыл шлагбаум в РАЙ!!!

      Ровно в 21-15 по местному времени , чуть было не забыв прикупить матрицы и неизменную бутылочку Egri Bikaver по карточке visa ,мы были на рецепции чудного отеля в будайской части центра Будапешта на второй линии от Дуная (www.csaszarhotel.hu) , где были забронированы даблы  по 36Е с завтраком и бассейном.  Мы очень спешили  ,ибо завершение 2-го этапа автопробега планировали отпраздновать гала-ужином в весьма необычном ресторане «Сир Ланцелот» который был заказан на 21-00. Звонок с рецепции перенёс наш заказ на 15мин. Из за жуткой дороги по Украине и очереди в Берегово сорвалось посещение старинных терм Лукача рядом с отелем .Но в 21-40 вечера под реальный рыцарский бой на звонких мечах прямо между рядами столов и  глотанием огня  факиром  , мы наслаждались великолепной кухней с необычной подачей блюд  , ес-но  под доброе красное вино юга Венгрии .  В этом ресторане по вечерам всегда аншлаг поэтому мест без брони просто не бывает ,еды надо заказывать в 2 -3 раза меньше чем хочешь ,у нас блюдо на 4-рых  ,- 6 голодных ртов доедали на следующий день вечером(пришлось очень кстати) .По случаю ремонта моста Маргит ,на обратном пути из Пешта в Буду  пришлось очень драйвово попетлять по центру из-за того ,что «нафигатор» упорно рисовал путь на закрытый мост. Зато проехав на пару тройку красных светофоров, в полночь пофоткались на набережной Дуная с обалденными видами Парламента ,Гелерт и мировым наследием –цепным мостом ,это незабываемо! Короче после незапланированного стрит-рейсинга по сонному центру Пешта , в 1-00 и мы отошли ко сну  в уютных номерах «Хазара».

     Проснулись под всплески на воде - это прямо за окном номера ,народ вовсю делал заплывы в открытом 50-ти метровом бассейне , и это в 7-00 утра , видать перед работой. Товарищ с дочкой тоже решили поплавать перед завтраком и с  блаженными видами ели тосты с разного вида салями ,посматривая из окна отельного кафе на водную гладь с немногочисленными пловцами.

      Уже в 12-00  04.01.2010г. припарковав авто у венской оперы мы двинулись по стандартному маршруту  в центре Вены.  Нам дико везло-светило яркое солнце и 2-а часа прогулки по этому необычайно уютному городу пролетели как 20 минут. Штефан ,чума , императорский дворец , Мария-Терезия с красиво подстриженными вечно зелёными кустами ,кусочек Карл-плац , перекус божественными креветками под Бисмарк-селёдочку в Nordsee ,полёт по автобану под музыку Моцарта и в 20-00- водочка и сальцо на уютной кухне наших капрунских квартир  под весёленькие тирольские песни из кухонного  муз. центра. Кстати как бесплатные памятные сувениры . увезли из Вены квитанции о штрафе аж в 21Е за парковку ,между прочим ,как и остальные 10 австрийских авто в неположенном месте. Распирала гордость за наших красавцев ,именно они ,так понравились работникам венского муниципалитета ,что  те даже не поленились засунуть эти аккуратные бумажки в файликах под наши натруженные дворники !

   Отдых начался, как и на Буковели, с посещения уже привычных и любимых за 2-а года каталок ,-райских мест-это конечно же залитая ярким солнцем 05.01.2010г гора Шмиттенхё (www.shmitten.at )! Я позволю себе ответить на вопрос;-ну почему там так много людей из разных стран мира? Чего даже меня прет не на Китцштейн ,а сначала туда?  Ответ напрашивается сам собой-нырни взглядом в прекрасное озеро, катнув по умопомрачительной 2-ке переходящей в черненькую 11-ю , промчись по FISовской 14-ой тоже черной и станет абсолютно ясно –такого в мире очень , очень мало ,разве что в Канаде , но это трохи дальше.В следующие пару дней катали в легкой дымке по Кицштейнхорну  (www.kitzsteinhorn.at )по привычным красным 3-й и 2-й и синей но очень просторной 1-ой где можно частенько гнать в полном одиночестве даже днём по ровнейшим снежным полям касаясь в глубочайшем карвинге- , то одной ,то другой рукой склона и подымая при этом облако такого желанного снега.  Доставил нам ,искушённым немало удовольствия и «домашний склон»-Майскогель ,опять же при солнце и -7 морозца с небольшим количеством катающихся , его верхняя часть,  мало кого оставит равнодушным ,а недорогие милые ресторанчики вкупе с пивом  в «кожанных штанах» заставят посетить эту скромную но весёлую горку не раз!

  Как водится после 16-00 заскочив на апрески или в «парасол» на Китцштене или «с факелами» на Шмиттене, по доброй австрийской традиции, выпив пива или шнапсу за удачный скидень ,и хоть немного поорав с весёлыми «дойчами»  ехали (всего 5 мин.) откисать за 16Е на неделю в релакс-центр «Оптимум». Всё чинно и благородно-по старому.! С доплатой 5Е были и 3-и вида саун и жакузи под звёздами и гидромассаж в уютном бассейне и быстрое течение по кругу на улице и конечно же подводная музычка-ну очень здорово! Затем дома лёгкий ужин-картошечка с отбивной под маринованный  австрийский огурчик или баварские сардельки с горчичкой под Арарат .чай со Штрохом и крепкий сон под постоянную красивую ,музыкальную рекламу по тв различных зон катания в волшебной Зальцбургляндии!

   Заканчивая смаковать старенькое перед нами с Бодей стал нелёгкий выбор- гарячо любимый нами Китцбюэль или не менее желанный Бад-Гаштайн. По ТВ Китцбюэль был в тучах и мы выдвинулись на встречу с целебным радоном и красивыми видами в молооблачный  Бад-гаштайн ( www.skigastein.com ).  На Шлоссальме много людей и льда , но мы то знаем где мармелад-это несомненно 19-я и 22-я красные со Штубнеркогеля на Юнгештюбе (милейший ресторанчик ,где можно отведать копчёного оленя с хреном и потрогать старинную немецкую гармошку в углу).  А в очередной раз промчаться ,почти в одиночестве с Хох Чарта-2300м. по 11 км красному , живописному 1-му переходящему во 2-ой спуску , для нас было просто блаженством. Обедали в котловине Шлоссальма в ресторане, где полюбляет заезжать добрейший Гельмут Коль с семьёй.  Подымались на Штубнеркогель на новой жёлтой кабинке (2-а года назад не было)-красота , ну а оттуда ,как пишут на плакатах прямо в Фельсентермы. Трудно описывать словами тот кайф ,который дарит эта чудо-терма . Животворящая радоновая водичка ,вместе  с панорамными окнами на склоны Гаштайна ,со всякого рода водопадами , массажами и бульбашками доставляет массу радости.  А когда ты лежиш в блаженстве на полке панорамной сауны , посматривая в большое окно на освещенный склон для FIS соревнований по сноуборду с прыжками и вдруг , простите за лирику ,но как у Пушкина «…передо мной явилась ты» ;-на полку напротив ложится без комплексов обнаженная, то ли хорватка ,то ли словенка с великолепной фигуркой лет 25-и ,причем лежит не просто, а как то артистично ,ну прям живой «плэйбой» с доставкой в баню ;-эмоции начинает просто зашкаливать! Это чистая правда ,как и то ,что на месте прекрасной хорватки может оказаться толстая немка лет под 60 , но нам во всём везло в этой поездке, и я, приняв эту реальность ,как добрый знак для новых, абсолютно новых впечатлений , сладко заснул после радона  в нашем Капрунском шале.

  С  9 января , погода стала немного не такой , как хотелось. По евроспортрегиону поползла густая облачнасть на 1700 м. и после очередного утреннего просмотра рекламы солнечной ски-арены Вилдкогель (www.wildkogelbahnen.at) , где вэб-камера обещала восхитительные покатушки над облаками , в навигатор срочно было вбито заветное слово-Neukirchen. Через каких то 40 км. приятная дорога привела нас с Бодей в небольшую симпатичную деревеньку ,где среди малочисленных авто ,припарковался и наш «паджерик».  Вскочив в кабинку на пустынной станции посадки . и пробив молоко облаков, мы оказались на небольшой возвышенности, почти в центре залитого солнцем лыжного цирка. Слегка обалдев от окружавших меня величественных видов , я чуть было не попал под сани ,невесть откуда взявшейся. настоящей собачей упряжки!  Оказывается 9 и 10 января здесь проходит ежегодный европейский мастер-класс по управлению собачьими упряжками! Вместе с настоящим вигвамом и жертвенным индейским крестом в виде хищной птицы  с расправленными крыльями на одном из склонов . это создавало непередаваемую атмосферу прерий и вселяло в нас дух Аляски времён золотой лихорадки.  Как пишут в схеме трасс , Вилдкогель входит в систему  Китцбюэльских альп и имеет более 50км. лыжных трасс с превосходным натуральным снегом ,в чём мы старательно убеждались до закрытия подъёмников .Ну а непременно проехаться по самой длинной в мире саночной трассе-аж 14км.  , мы надумали в следующий раз. Сказать ,что нам понравилось  летать по длинным ,широким ,солнечным трассам над океаном облаков ,-это ничего не сказать. Чистый восторг охватывал меня и Бодю , когда в гордом одиночестве мы утюжили 11-ю ,12-ю и 13-ю «синие» трассы идущие с вершины Фрюхместер-2235м.  А  «дайвинг» на лыжах прямо в белый океан облаков по великолепной 7-ой или уже с другой горы по 14-ой или 15-ой к ресторану-отелю Вилдкогельхаус , который, как огромный океанский лайнер, возвышается над облаками, вообще-фантастика. По существу здесь реально обкатать всё за один день ,но почему   то хочется ещё не раз вернуться в это дивное место. Можно сравнить его с  Заальбахом , и хотя тут раза в 4 меньше спусков ,но такой комфортной высоты (2200-1700м) ,такого классного снега , такой дикой красоты , при почти полной безлюдности  в Заальбахе  маловато. Скорее Вилдкогель немножечко похож на окраину Китцбюэля ,хотя это субьективное  мнение , однозначно он неподражаем и наврядли кого то он оставит равнодушным. Уже в 17-00 ,после 35-и  минутной дороги в Капрун , мы расслаблялись в уютных саунах «Оптимума».

   А  11 января , 2-ух дневная облачность наконец то выдала добрый снегопад при -6 и нормальной видимости ,причем по всей Зальцбургляндии ,хотя ТВ призывал в солнечный Zauchensee где обещался очередной лыжный PARADISE ,но  85 км. езды туда по снегопаду ,были отложены до будущих путешествий. Выпив на завтрак  свежего молока от фиолетовых бурёнок под свежую клубнику из «BILLA»   и  съев  вкуснейшей тирольской шинки с жареными австрийскими вио-яйцами (так гласила надпись на коробке за 2-10Е) , и проехавшись на любимом ски-бусе до Арайтбана, уже в 11-00, мы грели задницы в новой 6-и креселке на заснеженном Сонненальме.  Скажу ,что катание тогда было скорее  релаксным ,но после 14-00 стало весьма зачотным . На 23-ей трассе нападало 10-15 см. сухого снежка ,и народ куда то исчез к этому времени , а падал снег на хорошо отратраченный склон и мы гоняли на нём  «супер-гигантом», подымая метровые снежные  волны  ,прям как в рекламных роликах ( жаль никто не снял эту нирвану) .Как говорится укаталиь всласть! Уже тогда в голове у меня зрел план завтрашней ,увы крайней каталки…

   Мой верный спутник по европутешевствиям Бодя , с утра 12,01.2010г. ,не вылазя с кровати , выдал . что «ему надоело загружаться впечатлениями и вообще хочется просто поспать». Конечно ,уже выспавшись он сильно пожалал , о том , что я ,как и зпланировал  с вечера , введя в навигатор магическое слово Maria Alm . двинулся на встречу с король-горой Хохкёниг ( www.hohkoenig.at ) , где утренняя ТВ-музыкальная зазывалка , обещала безумное солнечное катание! Дорога через туннели Цель ам Зее , вывела  «паджерик» на какие то  узкие лесные дорожки и уверенно повела через совсем уж колоритные деревушки с лошадьми и многочисленными коровками ,  которые завидя одинокое ,  красивое авто , радостно мычали на фоне, уже хорошо видимой , солнечной короны магического Хохкёнига!  Подъехав к первому  бугельному склону , с кирхой прямо на выкате и изучив схему региона я понял что до кабинки надо ещё проехать.  Хотя любезный продавец интерспорта настойчиво советовал проехать ещё дальше ,дабы иметь возможность обкатать всю зону катания. Не желая себя напрягать в завершающий день , я решительно припарковал «бобик» среди малочисленных авто и вскочил в кабинку на пустынной станции Aberg Landeсk ,пересел далее на мягкую 4-ёх креселку и  таки попал на вершину одной из 3-ёх или 4-ёх частей Кёнига. Прерывисто дыша я наслаждался этими во истину королевскими видами с мыслью ;-есть бог на небе и он тоже любит горные лыжи ,а больше всего , любит людей  , которые любят горы! Ясно , что любители тирольских высокогорий наверняка видали виды и покруче , но истинные фанаты гор , бывавшие к примеру  на Домбае ,  высоко оценят непередаваемую «дыкисть» вершин напротив спуска.  Яркое солнце , ветра нет , -8 , свежий снежок ,полупустые длинные широкие трассы на любой вкус ;-эта бесконечная синяя 10-ка где во время карвингового полёта по глазам бьют виды короны красивейшей горной гряды ,а красная эмоциональная 18-я и чёрные 15-я и 16-я ,весёлая 13-я;- везде людей мало или почти нет никого ( странно , а ведь до толпы на Арайтбане всего 39км. ) Просто упал в  шезлонг на солнечном выкате в районе Schreineralm , где то на уровне 1700м. , выпив необычно вкусного «эделвайса»  , даже вздремнул на часок под это умиротворение-(во сне ,почему то вспомнились виды перуанского  Мачу Пикчу). Пробудившись , игриво  попросил проезжавшую мимо фрау сделать фото ,а когда она повернулась ,сняв маску  ,увидел бабусю под 80 лет… Фото она сделала хорошее и даже повторила – очень много пенсионеров-лыжников ,им  дают  не подачки  , а  возможность радоваться жизни до глубоких седин ,зависть берёт и обида за наших одураченных коммунистами стариков,  радующихся удачному походу в магазин или аптеку… Был и обед на 1900м. в удивительном ресторанчике под флагами евросоюза .стилизованной под хижину времён Франца Иосифа с вкуснейшей порцией дичь-ассорти за 10Е-(еле съел 2-а куска разного мяса политого соусом из грибов  лисичек с круглой лепёшкой из картофеля и маринованным яблочком с брусникой ), запив это великолепие чашкой доброго егерти под виды короны гор из окошка!  Понятно ,что на этот регион со 150км. трасс,  одного расслабленного дня очень мало , смело можно кайфовать здесь от 2-ух до 4-ёх дней- уверен ,не надоест , если конечно повезёт с погодой.

   После каталки , проезжая Цель ам Зее ,где с грустью , проводив закат в парке у озера на противоположной стороне от  вокзала ,прикупил затем в центре этого уютного городка магниты , моцарта , сваровски и непременно штрох , был немного  удивлён большим количеством русских отдыхающих (обычно наших тут всегда не мало ,но в этот раз возникла иллюзия эдакого чинного Пятигорска по Ильфу и Петрову ),но опять таки , никакого негатива,  лишь умиротворённые улыбки и доброе «данке шен» , «битте гер» -ну чистый кайф!

  На следующий день 13 .01. 2010г. В 9-00 оставив ключи в  «чудо-ящике» где набрав код мы их получили 4 января по приезду ,  уже с непреодолимым желанием быстрейшей встречи с родиной и родными , мы мчались по австро-венгерским автобанам . В гостях хорошо , а старый новый год вдруг захотелось встретить  «по старому». С этим вопросом я и обратился к разговорчивой «нашей» пограничнице в 20-30 уже по-нашему времени. Дай бог ей побольше «щедрых нарушителей»  . но по её доброму совету мы решили остановиться в историческом центре Берегово , ресторано-отеле «Золота пава». Таких огроменных зеркал в массивной резной оправе из дуба . вышколенных немолодых официантов , правильной банкетной сервировки на 3-бокала . а главное вкуснейшими отбивными под огурчик и водочку за 120грн. на двоих  , давно не встречал. Под живую скрипку и саксофон, народ мило отплясывал то чардаш , то «7-40». то   другие шедевры ресторанного жанра. Старый новый 2010 год удался в стиле всей нашей удачливой поездки и к 1-00 ночи . когда танцы закончились . мы с Бодей  заснули на резных кроватях из массива дуба всего за 180грн. ночь. Утром в 8-00 завтрак в пустом полюбившемся ресторане и  долгий , но уже не такой тяжёлый путь в родной Харьков…

        Немного статистики: авто- дизельная «паджера» ,разорившая нас от 8.8 до 10.5 литров солярки на каждую из 52 сотен прошедших км. (радует машинка уже 4-ый год ,причём на все 100% своего предназначения-рыбалки , каталки , нырялки , теперь и 5-ти тысячные зимние путешевствия)

          Лыжи : у Боди мои старые ,но драйвовые кроссмаксы77 от саломона ( правда после прошлогодних россиньёловских тестов в Италии ,-бредит «9-ми радикалами» )                                  & nbsp;                             & nbsp;                                     у меня;- икс-файты2  от Росси ( на 80% нравятся , но тоже хочу «радикалы» ).

 Жильё-скипасы –релаксы  на двоих соответственно 420 +400+50Е.

  Еда-питьё –рестораны в районе 40-50Е в день ( как и «рекомендуют» работники австрийского консульства) ,правда на двоих…

На 8+1  катально-развлекальных дней относительно не много-почти антикризисно , а по меркам пенсионера из Австрии так вообще на «дурыку».

   Ещё  далековато , но после встречи с горнолыже-бабулькой на Хохкёниге ,теперь есть несбыточная мечта;-на пенсии  прописаться  поближе к Цель ам Зее!!! Пожалуй это и есть хоть и шутливый  ,но основной итог поездки!

Сообщение №13, отправлено 14 Фев 2010 01:39

Попробовал открыть ссылку на фотки , а они не того.. Видимо буфер не скопировал нижний прочерк перед цифрами . прописую от руки  www.smotri.te.ua\user_6129  .

Сообщение №14, отправлено 14 Фев 2010 10:52

Спасибо за отчет!

4 вопроса

- Скипасс покупали на Зальцбургский регион?

- Оптимум (мы туда так и не попали) - 16 Евро за неделю - надо доплачивать к Скипассу?

- А на Ски-Амаде где-нибудь катались?

- Почему не посетили Заальбах? Мне там очень понравилось.

Сообщение №16, отправлено 07 Мар 2010 20:05

Немного фото - Зальцбург

И Вена

Сообщение №17, отправлено 07 Мар 2010 20:11

И опять Вена

Сообщение №18, отправлено 07 Мар 2010 20:12

Вена

Сообщение №19, отправлено 10 Мар 2010 11:16

Добрый день. Спасибо за замечательные отчеты. А подскажите , плиз, из своего опыта: Какой абонемент выгоднее брать? Собираемся в Целль на машине на 7-8 дней и хотели бы посетить не только Капрун, но и Хинтерглемм и Бад-Гаштайн.  какие абонементы выгоднее- разовые ежедневные или ски-пасс на весь регион катания (если не ошибаюсь - регион Зальзбург)? Заранее спасибо.

Сообщение №22, отправлено 10 Мар 2010 14:27

И , кстати: в некоторых других регионах есть варинт ски пасса - любые 6 дней из 7, или 5 из 6 ти. Чтобы имея на руках ски пасс, сделать перерыв на 1-2 дня и потом продолжить по нему катание.Такие варианты в регионе Зльзбург есть? Я в нете искал и не нашел, почему-то   

Сообщение №23, отправлено 10 Мар 2010 14:29

2 SergeyEremenko

Мы брали 6-дневный Зальцбургский скипасс за 211 евро.

Стоимость одного дня катания:

Заальбах - 41,70 евро

Капрун - ЦельАмСии - 41 евро

Гаштайн - 41 евро

Итого, если вы не планируете пропустить ни один день катания, берите Зальцбургский - выиграете. Пропустите один день - останетесь при своих. А мороки меньше.

Сообщение №24, отправлено 10 Мар 2010 19:42

добрый вечер. пишу Вам повторно. Всю семью впечатлил Ваш отчет. Мы в Капруне никогда не были, но после вашего отчета, задумались , а может решиться. Если вам не трудно, сообщите координаты аппартаментов, в которых вы останавливались. Может рискнем и нам пригодится.

заранее благодарны.