Сообщение №0, отправлено 10 Янв 2006 11:22

ski depot.

Остальные фотографии ЗДЕСЬ

[ 11 Января 2006: Сообщение исправлено: SKIER ]

Сообщение №2, отправлено 10 Янв 2006 13:52

Отчет довольно информативный, но есть вопрос. Отель заказывали заранее? Если да, то каким образом? Возможно или нет найти приличное жилье, в тех же ценовых пределах что и в отчете, если приехать дикарем в феврале - марте.   Где больше понравился отдых - в Приэльбрусье( в отчете упоминался Чегет) или в Грузии?

Best regards.

Сообщение №3, отправлено 10 Янв 2006 14:09

Цитата:

---

Оригинал отправлен kuzija:

Отчет довольно информативный, но есть вопрос. Отель заказывали заранее? Если да, то каким образом? Возможно или нет найти приличное жилье, в тех же ценовых пределах что и в отчете, если приехать дикарем в феврале - марте.   Где больше понравился отдых - в Приэльбрусье( в отчете упоминался Чегет) или в Грузии?Best regards. 

---

По поводу заказа. Так как это всё таки высокий сезон, то я заказывал в сентябре! Что отель, что билеты на самолёт. За те же деньги жильё не найти: всё остальное жильё дешевле! И зачем дикарём? Сделай как я. Я написал мыло в отель, забронировал без всякой предоплаты и всё. Отказ за неделю тоже возможен. Без штрафов. Там очень лояльные люди! Я  даже расчитался за отель в момент отъезда, а не заранее! Что касается февраля - то нужно смотреть на вопрос погоды. Говорят в это время возможны сильные снегопады. Кататься точно не сможешь. А март в самый раз! Я не думаю, что если будешь бронировать заранее, не будет проблем. Хотя бы за две недели.

А вот где больше понравилось - то однозначно по комфорту как жилья, так и катания + креселка , то конечно Гудаури! Хотя эти места сравнивать нельзя. Я много раз бывал на другом Кавказе: Приэльбрусье + Добмбай. Ездил туда ещё ребёнком с 1988 года. Однозначно там красивше и больше всяких ганделеков, шашлыков, сувениров и т.п. Но вот взять Домбай. Там с утра нужно очередь на канатку занимать в 7 утра!!! Или стоять 2 часа. Плюс сами канатки по комфорту - отстой! Скамейки с цепочкой! Да и на Чегете то же самое! И жильё совковое! Есть конечно пару котеджей, но так цена!!! И трассы всё таки и на Домбае, и на Чегете посложнее. Вцелом сложнее. В Гудаури же есть больше выбора + целина разной сложности.

Сообщение №5, отправлено 10 Янв 2006 15:03

Цитата:

---

Оригинал отправлен OLEGGG:

Если не секрет, во сколько обошелся весь тур со всеми затратами, я так понял, вас было двое (снаряжение своё или прокат, если своё - не видели, что там с прокатом ) от Борисполя до Борисполя.

---

Снаряга своя. Бюджет в долларах такой (на двоих): проживание  - 850, самолёт 600, трансфер 100 (назад получилось бесплатно), канатка 140. Карман - как получтся. Там кроме как на вино при моём вариенте тратить было не на что.

Это бюджет по максимуму. Сэкономить можно на отеле, трансфере. Это уже от кармана зависит.

Сообщение №7, отправлено 11 Янв 2006 09:49

Спасибо за отчет, Алексей!

Как я понимаю, Гудаури - самое ТО место для тех, кто хочет научиться кататься по целине. А как там с инструкторами, гидами, можно ли поучиться в группе? Или придется вариться в собственном соку.  Так я десять лет варюсь и без особых успехов...

Вопрос очевидцу!   Можно ли там найти профессионального инструктора, который за неделю занятий (желательно - в группе) сможет превратить "уверенно катающегося по- ровному"  в "немного катающегося по целине"? Очень хоцца!!!

Сообщение №10, отправлено 12 Янв 2006 01:20

Цитата:

---

Оригинал отправлен Alexxxey:

Стразу
сажу по поводу горы. Это просто снежные поля!!! Между трассами –
целина. Всего три канатки. Dopelmayer. Первая – трёшка, вторая – четыре
места, третья – трёшка. Вторая креселка с ускорителем. По длине – все
три 5 км. С самого верха до низа – приблизительно 7 км. спуска!!!
 Теперь по поводу сложности трасс. Перепад высот – 1 км. С верхней
точки горы, куда ведёт третья очередь и высота которой 3 км., есть два
спуска: один с лицевой стороны, черный, другой с тылу. Тот будет
красный. Потом они встречаются и до начала второго спуска съезд
простенький.  Следующая трасса, которая относится ко второй
канатке, разная. Их на самом деле три. Начинаешь в одном месте, а потом
можешь свернуть не левую, правую, или поехать прямо. Все они 
вперемешку: на одном спуске может быть как черный участок, так и
красный. Сам по себе второй спуск самый длинный. Если сравнивать по
времени, то уверенный катальщик на лыжах проходит верхний участок минут
за 5, средний (тот что второй) за 10.

В принципі все
вірно окрім оцінки гори.
Гудаурі – чудове місце для відточування техніки. Але для
справжнього катання немає можливостей для розгону. Від верху 3ого витягу до
низу 2го проходиться за 3-5 хв.

Сообщение №11, отправлено 12 Янв 2006 08:49

Цитата:

---

Оригинал отправлен shishkin:

А где люди на фотографиях.Или их еще поймай в обьектив .Растворились в бескрайних просторах целины.По существу.А то похоже на опечатку.Подьемник -стоимость10 уе на все три или только на определенный.И 10 уе это на день или на неделю , а то в сравнении с Астрией выглядит как на неделю ,а в общих затратах как на день.Какая расчетная единица , если местный лари ,то какой курс стоит в обменках.Газель -это маршрутка которая едет с Жд вокзала в Гудаури и стоит на одного 3 уе.- или что то другое.При такой цене можно выкупать маршрутку и с барахлом ехеть.Существует какой нибудь транспорт внутри Гудаури который возит лыжников от других мест проживания к подьемникам или там одни паломники с лыжами бродят.Да и какое удобное расписание у этих авиалиний ,а именно отлет -прилет и как часто в неделю они это делают.Спасибо все интересно мы о вас весь новый год вспоминали.

---

Во накидал!

Значит так. Люди есть, но они действительно расстворились! Просто очень большая территория. Но опять таки. Есть - это всего 5 минут очереди на второй канатке. Остальное без очередей.

10 баксов - это все канатки на день. Для примера - один подъём на одной стоит 2 бакса! Не выгодно получается. Курс лари к доллару - 1 доллар = 1,8 лари.

По Газели (на ули форд транзит) - правильно. 6 лари (ну или приблизительно 3 бакса) это на одного. Шара, но не удобно. А вот выкупить - они пацаны не глупые и просят 130 лари. Получается 70 баксов! Добавь 10 - и поедешь на такси. правда если много людей - конечно лучше ехать бусиком. К стати, в спорт-отеле можно заказать 40-местный автобус по цене 350 лари. Ну это выгодно, если едет много людей.

В Гудаури как такового рейсового транспорта нет. Но владельцы коттеджей подгоняют машины для проживающих. Сколько стоит - не знаю, но думаю пару баксов. Ехать то 5 минут от силы!

Ну а вот по поводу авиалиний - там рейсы чуть ли не каждый день. Так что можно подстроиться. Просто позвони в кийавиа - и они тебе весь расклад по рейсам дадут.

Сообщение №12, отправлено 12 Янв 2006 08:58

Цитата:

---

Оригинал отправлен observer:

 В принципі всевірно окрім оцінки гори.Гудаурі – чудове місце для відточування техніки. Але длясправжнього катання немає можливостей для розгону. Від верху 3ого витягу донизу 2го проходиться за 3-5 хв.

---

Не, ну если ты мастер спорта с опытом выступления на международных соревнованиях, то может и за 5 минут ты спустишься по принципу слалома-гиганта! . Хотя всё равно не думаю. Готов спорить, что не потянешь!  И по поводу настоящего катания тоже не греши!  Это кому как. Хотя в одном ты прав. Трассы там не для соревнований для профессиональных спортсменов. Я там слыхал москвичи обсуждади этот момент, и говорили, что в Европе есть что-то в роде ГОСТов для трасс. Так вот Гудаури под эти так называемые ГОСТы не дотягивает. НО! Это курорт для отдыха, а не для чемпионатов. И курорт для всех!

Сообщение №13, отправлено 12 Янв 2006 10:28

Сами мы не местные, ГОСТов для горнолыжников не знаем, но судя по прямым досочным следам в целине на фотографиях, очень полого там... Так что, курорт для всех - это про него

Сообщение №14, отправлено 12 Янв 2006 11:02

Цитата:

---

Оригинал отправлен Osja:

Сами мы не местные, ГОСТов для горнолыжников не знаем, но судя по прямым досочным следам в целине на фотографиях, очень полого там... Так что, курорт для всех - это про него

---

Однозначно есть пологие места. Но ты посмотри на две первых фотки, где видно верхнюю очередь. Так вот, там видно трассу ратраченую, а слева и справа - всё целина! И она совсем не пологая. Просто на фотке она вся в следах. Подубили её за пару безснежных дней.

Сообщение №15, отправлено 12 Янв 2006 12:55

То Alexxxey

Не затруднит Вас, выложить ссылочку или дать координаты Спорт Отель Гудаури?

Заранее благодарен!

Сообщение №16, отправлено 12 Янв 2006 13:57

Цитата:

---

Оригинал отправлен CHUBA:

То Alexxxey Не затруднит Вас, выложить ссылочку или дать координаты Спорт Отель Гудаури?Заранее благодарен!

---

А вопросик то в минус кинули!  

Ладно, лови!

www.gudauri.ge

Сообщение №17, отправлено 12 Янв 2006 15:58

Цитата:

---

Оригинал отправлен Alexxxey:

Цитата:
Оригинал отправлен observer: В принципі всевірно окрім оцінки
гори.Гудаурі – чудове місце для відточування техніки. Але
длясправжнього катання немає можливостей для розгону. Від верху 3ого
витягу донизу 2го проходиться за 3-5 хв. Не, ну если ты мастер спорта с
опытом выступления на международных соревнованиях, то может и за 5
минут ты спустишься по принципу слалома-гиганта! . Хотя всё равно не
думаю. Готов спорить, что не потянешь!  И по поводу
настоящего катания тоже не греши!  Это кому как. Хотя в одном ты
прав. Трассы там не для соревнований для профессиональных спортсменов.
Я там слыхал москвичи обсуждади этот момент, и говорили, что в Европе
есть что-то в роде ГОСТов для трасс. Так вот Гудаури под эти так
называемые ГОСТы не дотягивает. НО! Это курорт для отдыха, а не для
чемпионатов. И курорт для всех!

---

я далеко не майстер спорту, але другу чергу проходжу менше ніж за дві з
половиною хвилини

мені в гудаурі сподобалось, але треба вміти його готувати ;-) на третій день стає трохи нудно, і якби перепад висот у славському дорівнював гудаурівському, то останній би «відпочивав»

ширина та якість трас - далеко не австрія. чорні траси відсутні як клас. хоча червоних відносно багато і вони вельми достойні. Одним словом тверда «четвірка з плюсом»

Сообщение №18, отправлено 12 Янв 2006 16:23

Ну вот видишь, твоя оценка с каждым разом лучше!  

Сообщение №20, отправлено 18 Ноя 2007 08:50

Очень интересно Вы пишете о Гудаури.Мы хотим туда на новый год.Если не сложно раскажите как заказать гост.,сколько стоит перелет,через какого тур оператора покупали тур,были ли вы там на праздники(очееди),10$стоит обон.на 1день?Если можете позвоните 80676781188 я перезвоню.Владимир.

Сообщение №21, отправлено 18 Ноя 2007 09:28

Цитата:

---

Оригинал отправлен vovan1:

Очень интересно Вы пишете о Гудаури.Мы хотим туда на новый год.Если не сложно раскажите как заказать гост.,сколько стоит перелет,через какого тур оператора покупали тур,были ли вы там на праздники(очееди),10$стоит обон.на 1день?Если можете позвоните 80676781188 я перезвоню.Владимир.

---

здесь https://www.skier.com.ua/vasbin/vfor.cgi?skf=get_topic&f=1&t=002494&sorted= многое давно изложено!....

Сообщение №22, отправлено 18 Ноя 2007 18:58

Радует конечно количество целинных полей, но ........

Смотрю фото, не могу понять - где там гора???, судя по фото можно сверху донизу на прямых..))?

Сообщение №23, отправлено 18 Ноя 2007 19:59

Цитата:

---

Оригинал отправлен valet:

Радует конечно количество целинных полей, но ........Смотрю фото, не могу понять - где там гора???, судя по фото можно сверху донизу на прямых..))?

---

Сообщение №24, отправлено 14 Янв 2008 18:04

Раздумывая над тем, где провести горнолыжный отпуск, мы в конце 2007 года оказались перед, наверное, банальной проблемой: Карпаты изъезжены, евро-цены в австриях и андоррах отпугивают, а очереди на Кавказе в России превращают катание в мучение. Хотелось высоких гор, снега, побольше катания и поменьше очередей. Мы рассматривали два варианта: Турция или Грузия. В итоге, решили ехать в Грузию, в Гудаури, о чем не жалеем ни разу.

Гудаури

Гудаури отличается от многих горнолыжных точек тем, что это, в сущности, не городок, рядом с которым построили канатные дороги, а горнолыжная точка в чистом виде. Посреди гор построены канатные дороги, рядом – «большие» гостиницы и маленькие частные «хижины». Гудаури похож на карпатский Драгобрат – здесь только горные лыжи, без села, коров и прочих атрибутов домашнего хозяйства.

Деньги

Национальная валюта – Лари. 1 USD = 1.65 Лари (примерно).

Деньги можно поменять в Тбилиси – в обменниках-ларьках, банках, как и у нас. Можно в «большой» гостинице в Гудаури – но там курс меньше, хотя и не радикально.

Еще в Гудаури есть 2 банкомата. Банкоматы также есть в Тбилиси, в том числе в аэропорту (много). Чтобы не морочить себе голову обменами, мы еще в аэропорту сняли лари с карточки украинского банка и решили этим все вопросы. В барах «больших» гостиниц и в кафе на горе принимают к оплате карточки as is.

Трассы и подъемники

По состоянию на январь 2008 в Гудаури работало 4 кресельных подъемника Doppelmayr (той же фирмы, что и в Буковеле), см. схему. Высшая точка катания – 3006 м. Еще один подъемник обещают запустить в феврале – он будет тянуть на гору, которая находится левее, на высоту 3307 м.

Подъемники работают исправно. Из-за недостатка жилья в Гудаури (об этом ниже) ОЧЕРЕДЕЙ на подъемники НЕТ ВООБЩЕ. Некую очередь можно наблюдать только в выходные на втором подъемнике: но и ее хватает минут на 5. В будние дни на кресло залетаешь без остановки. За день вполне реально сделать 20 спусков и больше. Катаешься пока не выбьешься из сил, потом еще немножко, и потом, когда закрывают подъемник, делаешь еще один почетно-бонусный спуск

Гудаури находится в альпийской зоне, леса нет. Трасы широкие, просторные. Их регулярно, в том числе днем, утюжат ретраки, уничтожая бугры. Впрочем, любители бугров найдут их в изобилии на верхней черной трассе, где их оставляют намеренно. А также – вне официальных трасс.

Трассы длинные, довольно быстрые, но, возможно, в них не хватает какой-то изюминки (например, моего любимого half-pipe на Драгобрате). В основном – красный уровень сложности, но есть и черные участки, и синие участки. Отсутствие бугров, льда и торчащих из-под снега пеньков дает возможность хорошо потренировать технику. Первая нижняя трасса почти вся «синяя» — чайники могут смело ехать учиться.

На выходных (не всегда) работает освещение и ночное катание на первой трассе.

Любители внетрассового катания обнаружат в Гудаури полное раздолье. Никто не бегает с криками о криминальной ответственности за лавину и прочими угрозами. Бордисты вообще ходят на какие-то далекие целинные горы, недоступные нам, лыжникам.

Абонемент на все подъемники на целый день стоит 25 лари. Разовый билет на 1 подъем – 4 лари. Однозначно выгодно покупать абонемент.

Жилье

Жилье в Гудаури можно разделить на две категории: большие гостиницы и частные «хижины». Несмотря на активное строительство пока жилья явно не хватает. Поэтому, планируя поездку, заранее, за несколько месяцев, ищите, где остановиться жилье. Мы «прочухались» поздно, примерно за 1.5 месяца. К тому моменту в больших гостиницах нам отвечали «мест нет», тот же ответ был получен и в турагенствах.

Воспользовавшись сайтом: http://www.gudauri.ru/page.php?id=28, мы обзвонили несколько хижин и в итоге выбрали «Хижину Резо». Если вам нужно чистое, теплое жилье без особых изысков – вполне нормальный вариант. У Резо вкусно по-домашнему кормят, снабжают мандаринами-яблоками-прочими фруктами и вообще заботятся: радушия и гостеприимства хозяевам не занимать. К тому же «Хижина Резо» находится в 5 минутах ходьбы от подъемника – очень удобно. Обратите внимание, некоторые перечисленные по ссылке гостиницы и хижины находятся в соседних селах, придется ездить на машине.

В целом, у Резо нам очень понравилось, но «наш ковер – цветочная поляна». Если вам нужны гламурно-зеркальные стены, бассейн и горничная в чепчике – это место вам не подойдет.

Питание

В наш «пакет» проживание входило 2-разове питание, поэтому нас вопрос «где поесть» особо не тревожил. В «больших» гостиницах есть рестораны (20 лари – вкусно и сытно поужинать с вином), работают несколько кафе поскромнее. В кафе на горе цены немного кусаются: чай липтон - 3 лари, хот-дог - 5 лари, шашлык – 9 лари и т.д.

Как добраться

Мы летели до Тбилиси грузинскими авиалиниями Airzena (www.airzena.com). Не рекомендую, летайте чем-то другим. У этих товарищей творится бардак. Вполне нормальное дело перенести рейс на день раньше (!), задержать вылет на 5 часов и т.д. Перед вылетом у нас вообще появился дым в салоне (!) – салон проветрили, сказали ОК и полетели дальше. Одним словом, доверия эта компания не вызывает. А цены у всех одинаковые – от $300 в оба конца.

Гудаури находится в 120 км от тбилисского аэропорта. Военно-грузинская дорога, которая ведет туда, и летом-то не ахти, а зимой – сплошной лед, снег и ахтунг. Нас встречал Резо, который ездит по ней чуть ли не каждый день - но попав в снегопад, мы ехали на ощупь 4 часа.

Есть маршрутка Гудаури-Тбилиси, которая согласно расписанию идет 2 часа. Около 5 рейсов в день. Стоит 6 лари в один конец. Но я бы не надеялся добраться на ней до Гудаури, тем более с лыжами и рюкзаками.

Можно взять такси – это обойдется в 50-70 долларов на двоих.

О Грузии вообще

Отправляясь в дорогу, я так и не смог полностью подавить сомнения – а вдруг там война, разруха, дикие горцы с кинжалами и т.д. На самом деле все хорошо – есть электричество, водоснабжение, работают магазины, заправки, ездят машины, летают самолеты. Местное население относится к туристам приветливо или безразлично – как везде. По-русски в Грузии понимают все, правда некоторые говорят с трудом.

Очень хотелось побывать в Тбилиси, посмотреть город. Но тяжелая дорога и плохая погода сделали эту затею трудноосуществимой. В один из жней мы взяли такси (70 лари в оба конца, но, наверное, можно и дешевле сторговаться) и съездили в крепость в городке Ананури – примерно на половине пути между Тбилиси и Гудаури. Довольно интересное место – если надоест катание, рекомендуем посетить.

Несколько советов

В Гудаури нет аптеки – есть только пункт первой помощи в «большой» гостинице. Мы успешно наступили на эти грабли, умудрившись подцепить простуду со всеми атрибутами. ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите с собой аптечку.

В Гудаури всего один магазин «широкого профиля» (не спортивный). Поэтому лучше взять с собой все, что может пригодиться – ну, например, термос.

В Гудаури трудно найти «ночную светскую жизнь». Чтобы не скучать, берите с собой фильмы, книги, шахматы. Можно заказать сауну.

Итого

Достоинства: катание без очередей, надежные кресельные подъемники, лояльные цены, трассы разного уровня сложности, грузинское гостеприимство.

Некритичные недостатки: утомительная дорога из Тбилиси, отсутствие ночных развлечений, местами скучноватые участки на трассах.

Резюме

Гудаури стоит того, чтобы съездить туда хотя бы один раз. Возможность кататься целый день, не тратя нервы на очередь, пьяных бугельщиков и прочее характерные для других мест «особенности» - для меня этого достаточно, чтобы закрыть глаза не некоторые некритичные недостатки. И вдобавок – неужели вы так часто бываете в Грузии?

P.S. Если понадобится консультация – пишите, serg_z2003 at ukr.net, Сергей